73194. lajstromszámú szabadalom • Több fokoztaban dolgozó gőzturbina

.nesjelent 1919. évi február hó 287-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73194. szám. Vd/l. OSZTÁLY. Több fokozatban dolgozó gőzturbina. VEREINIGTE DAMPFTURBINEN G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1917 november hó 10 ika. Elsőbbsége 1916 december hó 16-ika. A forgóáramú turbodioamógépek folyton fokozódó teljesítménye folytán a gőznek az utolsó fokozatban való gazdaságos kihasználása mindig nehezebbé válik. Ezen nehézség -elkerülésére már megkísérelték az utolsó fokozatnak két párhuzamosan kapcsolt egyennvomású fokozatra vagy túlnyomású dobbá való felosztását. Ezek az elrendezések azonban nem elegendőik ahhoz, hogy a jelenlegi kivitelekben mutatkozó nagy teljesítményeknél a gőz rendkívül nagy végső térfogatának gazdaságos kihsználását lehetővé tegyék. A jelen találmány célja a gazdaságosan elérhető teljesítmény nagyságának fokozása. Ezt a célt azáltal érjük el, hogy az utolsó fokozatot két párhuzamosan kapcsolt egykoszofús túlnyomású fokozattá bontjuk fel. Azon ismert kivitellel szemben, melynél két túlnyomású dobot kapcsolnak egymással párhuzamosan, az új elrendezés azt az előnyt nyújtja, hogy több futókoszorú mellőzése folytán az átmérő és a lapáthossz sokkal nagyobb lehet, ami által jelentékenyen növelt átáramlási keresztmetszetet kapunk, mely a lapáthossz és a kerékátmérő viszonyát állandónak véve körülbelül a kerékátmérő négyzetével arányos. Kél egyen nyomású fokozat párhuzamos kapcsolásával szemben a túl• (1 rajzlap i nyomású fokozatok alkalmazásának előnye abban rejlik, hogy a gőzsebességnek a kerületi sebességhez való viszonyát jóval kisebbre választhatjuk (lásd Bauer—Lasche, II. kiadás 67—68. oldal). Ezáltal az utolsó fokozatban érvényre jutó feszültségesés, mely mindig aránylag rossz hatásfokkal használtatik ki, jóval kisebb lesz, mint két párhuzamosan kapcsolt, azonos kerületi sebeségú egyennyomású fokozatnál, míg a többi fokozatban, melyeket a legkedvezőbb hatásfokkal való működésre alkalmasan képezhetünk ki. nagyobb feszültségesés áll rendelkezésünkre. Ilv módon az ismert elrendezésekkel szemben kedvezőbb gőzfogyasztá.sl érünk el. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy kiviteli példáját mutatja. A rajzból kivehető, hogy az egymással párhuzamosan kapcsolt két utolsó egykoszorús kerék lapátjai túln vomá ssal dol goznak. SZABADALMI IGFKYRK. Több fokozatban dolgozó gőzturbina, azáltal jellemezve, hogv a turbina utolsó fokozata kél egymással párhuzamosan kapcsolt egykoszorús túlnyomású fokozatból áll. melléklottel.) PAU-AS RÉSZVÉNY TÁFTSASAG NYOMDÁJA BUDAPESTTÉ