73190. lajstromszámú szabadalom • Továbbítókészülék (propeller) járművek, főleg szánok számára

Megjelent 1919. évi február hó 1^-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73190. szám. XX/a. OSZTÁLY Továbbltókészülék (propeller) járművek, főleg szánok számára. VOIGT LAJOS ESZTERGÁLYOS KOLOZSVÁROTT. A bejelentén napja 1917 augusztus hó 10-ike. Jelen találmány tárgya továbbítókészüllék mindenféle járművek számára, mely kapaszkodóknak a pályába való kapaszkodása és a jármű tovalÖkése állal működik, úgy, hogy különösen szánok továbbítására igen alkalmas, természetes azonban, hogy kerekes járműveken is alkalmazható, mely cselben különösen sikamlós pl. jeges, havas utakon nyújt nagy előnyöket, mert a kerekek adhesziójától független. A csatolt rajzon a találmány egy példaképem kiviteli alakja egy szánra alkalmazva van föltüntetve. Az 1. ábra a fölszerelt szán oldalnézete, a 2. és 3. ábra pedig a továbbí tókészülék oldal -és hátulnézete, nagyobb léptekben. A találmány értelmében a járművön, legcélszerűbben ennek oldalain egy vagy több (a rajzon föltüntetett példánál mindegyik oldalon kettő) a függélyes síkban lengethető és hosszirányban eltolható (a) kapaszkodónk! van elrendezve, mely alsó végén a pályába való kapaszkodásra alkalmas módon van kiképezve (a rajzon föltüntetett példánál egy rövid harántirányú éllel van ellátva). Az (a) kapaszkodórúd egy a járművön lengethetően ágyazott (b) tengely végén kiképezett (c) szem furatában hosszirányában csúsztatható és ezen (b) tengely körül lengethető, az (a) rúd I fölső végén kiképezett (d) süveg és a (c) szem között egy (e) húzórúgó van megerősítve, mely a (d) süveget állandóan a (c) szem Mé húzza, úgy, hogy az (a) rudat mindig a pálya í felé szorítani törekszik. Az (a) kapaszkodórúd mozgatására egy az (f) tengelyre ékelt , (g) forgattyú szolgál, melynek külső végében | az (a) rúdon elcsúsztatható (h) gyűrű (i) csapja forgathatóan van ágyazva. Az (a) rúdon a (h) és (c) gyűrűk között egy (k) ütközőpérera van kiképezve. Az (f) forgattyútengely tetszésszerinti módon hajtatik. i A (g) forgattyúnak az (1) nyíl értelmében való I körülforgatásánál, amikor a forgattyú a (h) j gyűrűt körülforgatja, az (a) rúd a (b) tengely körüli lengő mozgásra késztetik és minthogy a forgattyú alsó negyed fordulatánál, melynek kezdetét a 2. ábrabeli helyzet képezi, a (h) gyűrű a (k) peremet nem érinti, az (e) rúgó az (a) rudat alsó kapaszkodó végével a pályához szorítja, úgy, hogy ezen negyed fordulat alatt a járművet előre löki. A (g) forgattyú tovább forgásánál a (h) gyűrű a (k) perembe ütközik és így az (a) rudat föltólja, úgy, hogy kapaszkodó vége a pályáról fölemeltetik. Ezen fölemelt helyzetben a forgattyú tovább forgásánál az (a) rúd visszaleng, anélkül tehát, hogy a járműre hatna. Minthogy az (a) rúd akkor, amikor a pályá-