73132. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék röpülőgépeknél és légi járműveknél a kipuffogógázok okozta zaj megszüntetésére

lokfal, miként a 2. ábrán látható, félgyűrű alakkal bír és sugarasan, valamint körben elrendezett apró (4) furatokkal van ellátva. Ezen furatok száma és mérete akként van megválasztva, hogy a furatok összkeresztmetszete az (1) kipuffogócső keresztmetszetével egyenlő vagy ennél nagyobb legyen. A (3) homlokfal előtt az (5) tengelyen megerősített (6) tárcsa van elrendezve és pedig úgy, hogy a homlokfal és e tárcsa között az égéstermékek ne távozhassanak el. Az égéstermékek eltávozására a (6) tárcsában létesített (7) furatok szolgálnak, mely utóbbiak ugyancsak körben és sugarasan akként vannak elrendezve, hogy a tárcsa forgása közben j minden egyes furat a (3) homlokfalban ! lévő és a megfelelő körben elhelyezett ! (4) furatokkal kerül egymásután szembe. A (6) tárcsában lévő furatok a tengellyel bizonyos szöget zárnak be, miáltal a tárcsa forgatása alkalmával a (2) tok belsejében szívó-hatás áll elő, ami a mótor teljesítőképességére kedvező befolyással van. A (3) homlokfalban létesített (4) furatok a (6) tárcsa bizonyos állása mellett pontosan összeesnek a tárcsában lévő (7) furatokkal, úgy hogy ebben az állásban az összes furatok adják az átáramlásra szolgáló szabad keresztmetszetet. A furatok közötti falvastagság legalább is akkorára van választva, mint egy-egy furat átmérője. Ha tehát a (6) tárcsát egy fél lyukosztással elforgatjuk, akkor a (3) homlokfalban lévő összes (4) furatok teljesen e! vannak födve és egy további fél lyukosztásnyi elforgatás után válnak ismét teljesen szabaddá. Ebből következik, hogy a kiáramlás minden egyes körülforgásnál annyiszor szakíttatik meg, mint ahány lyuk van egy körben elrendezve. Minden adott esetben tehát módunkban áll a sziréna fordulatszámát akként megválasztani, illetőleg az áttételt úgy megállapítani, hogy a kiáramlás másodpercenként a kívánt számú megszakítást szenvedje és ezáltal oly magas rezgésszámú gázáram álljon elő, mely a bevezetésben említett okból mint zaj az emberi fül által már nem érzékelhető. A (6) tárcsát hordó (5) tengely célszerűen a (8) golyóscsapágyakban van ágyazva és a mótor főtengelyével párhuzamos elrendezésű, miáltal forgatása a (9) szí.ikorong vagy efféle segélyével a lehető legegyszerűbb módon eszközölhető közvetlen a főtengelyről. A meghajtáshoz szíjat vagy spirálrúgót vagy más effélét használhatunk. Megemlítendő végül, hogy a szirénát nem csupán tárcsaszerűen, hanem hengeres alakban is kiképezhetjük, mikor is az égéstermékek kibocsátására szo-gáló álló és forgó furatok hengerfölületen foglalnak helyet. SZABADALMI IGÉNYEK. % 1. Eljárás röpülőgépeknél és légi járműveknél a kipuffogó égéstermékek által okozott zaj megszüntetésére, jellemezve azáltal, hogy a motorból távozó égéstermékeket oly magas s'.'.mú rezgésbe hozzuk, hogy a keletkezett zaj az emberi fül által már ne legyen érzékelhető. 2. Az 1. igénypontban védett eljárás foganatosítására szolgáló készülék, jellemezve a kipuffogó csővezetékhez csatlakozó, síkban vagy hengerfölületen elrendezett lyukakkal ellátott állórészből és egy ugyancsak síkban vagy hengerfölületen elrendezett lyukakkal ellátott forgórészből álló szirénaszerű szerkezet által, mely a lyukakon átáramló égéstermékeket a hang rezgésszámánál nagyobb számú rezgésbe hozza. (1 rajzlap melléklettel.) »Al, TM*VÍ* TOWASÁt • l^^WW