73132. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék röpülőgépeknél és légi járműveknél a kipuffogógázok okozta zaj megszüntetésére

Megjelent 1919. évi február lió 1-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78182. szám. V/h. OSZTÁLY. Eljárás és készülék repülőgépeknél és légi járműveknél a kipuffogó gázok okozta zaj megszüntetésére. ARMATÚRA ÉS MŰSZERGYÁR BETÉTI-TÁRSASÁG CÉG BUDAPESTENA bejelentés napja 1917 november hó 6-ika Jelen találmány tárgya eljárás és készülék repülőgépeknél és légi járműveknél a motorból távozó égéstermékek által okozott zaj megszüntetésére. Hogy ezen zaj megszűnése főként röpülőgépeknél harcászati szempontból mily fontossággal bír, annak részletezése szinte fölösleges. Elegendő csupán arra rámutatni, hogy így a megfigyelő-, mint a harci járműveknél a megfigyelőnek és a gépkezelőnek idegzetét a motorokból távozó égéstermékek által előidézett kellemetlen zaj rendkívül megviseli, munkaképességüket nagymértékben csökkenti, minthogy -a megfigyelő és a gápvezető egymással való érintkezése rendkívül nehézkes és azonfölül támadásoknál az említett zaj a röpülőgép közeledtét vagy jelenlétét már 8—10 km. távolságból is elárulja. Ismeretes, hogy egy percenként 1500 fordulattal bíró négyütemű hathengeres motornál a kipuffogás a fül által már nem érzékelhető egyenként, hanem a kipuffogó égéstermékek által előidézett zaj másodpercenként mintegy 70 rezgésszámmal bíró mélyhangú üvöltésben jelentkezik. Ismeretes továbbá az is, hogy az emberi fül csak azokat a hanghullámokat képes érzékelni, melyeknek másodpercenkénti rezgésszáma 16 és 18.000 között változik. Jelen találmány ezen ismeretet használja föl, minthogy a találmánybeli eljárás lényegében abban áll, hogy a távozó égéstermékeket alkalmas készülék segélyével oly magas rezgésszámú rezgésbe hozzuk, hogy a keletkezett zaj, bármilyen erős legyen is az, az emberi fül által már nem érzékelhető, vagyis az emberi fül azt már nem hallhatja. Az elmondottakból világos, hogy a kívánt célt elérjük, ha a távozó égéstermékeket másodpercenként 20.000 vagy ezen fölüli rezgésbe hozzuk. A készülék, mely az eljárás foganatosítására alkalmas, lehet szirénaszerű vagy sípszerkezet. Egy példaképeni szerkezeti megoldás a mellékelt rajzon van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függőleges hosszmetszetben, részben oldalnézetben, míg a 2. ábrán eliilnézetben. Ezen példaképeni szerkezeti megoldás szerint a mótor (1) kipuffogó csövéhez egy (2) tok csatlakozik, melynek mellső végét a (3) homlokfal zárja el. Ezen hom-