73061. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a tüzelőanyag besajtolására égési erőgépekbe

MLe;jeIent 1919. évi január tio 4-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73061. szám. V/d/2. OSZTÁLYBerendezés a tüzelőanyag besajtolására égési erőgépekbe. möystad jános károly mechanikus krisztianiában. A bejelentés napja 1917 junius hó 8-ika. A jelen találmány égési erőgépekben a tüzelőanyagot besajtoló berendezésre vonatkozik nagy nyomású légkompresszor útján, amelynél a sajtolt levegő közvetlenül hat a szelepre és ez utóbbit a szelep előtt lévő tüzelőanyag befecskendezése végett nyitja és amelynek jellemzője főleg abból áll, hogy a motor födelében illetve fölötte a befecskendező csúcs előtt bizonyos távolságban elrendezett tüzelőanyagszelep a sajtolt levegő és a tüzelőanyag számára közös hozzávezető csatornát akként zárja és nyitja, hogy azok nem áramolnak a szelep körül vagy azon keresztül A csatolt rajzon a találmány egy kivite'.i példáját látjuk, amelyben a sajtolt levegőt •nagy nyomású légkompresszor szolgáltatja (vezeti be). Az 1. ábrán a kompresszor és a kombinált sajtolt levegő- és befecskendezőszelep metszetét látjuk, amidőn a kompresszor dugattyúja legmélyebb helyzetét foglalja el. A 2. ábra ugyanazon részek metszetét szemlélteti, amidőn azonban a dugattyú legmagasabb helyzetét foglalja el. A kompresszort viagy kompresszorokai a motor tengelye a szokásos módon hajtja vagy pedig más a főtengelyről működtetett tengelyről hajtatik. Eme kompresszornak két foka van és differenciális dugattyúval, középnyomáskamrával és külön szeleppel van ellátva, amely légköri levegőnek a nagy nyomású hengerbe való beszívására szolgál. (1) a kis nyomású dugattyú és (2) a kis nyomású henger a (3) beszívó és a (4) kiáramló nyílással. A (6) szelepen a kis nyomás alatt komprimált levegő az (5) kamrához áramlik, amelyből a dugattyú löketének végén a (7) dugattyún át a nagy nyomású hengerbe áramlik. (9) egy rúgóval terhelt szelep a légköri levegőnek a nagy nyomású hengerbe való beeresztésére a lefelé irányuló dugattyúlöketkor és az acélja, hogy a levegőt a kompresszorba külön betöltse. A tüzelőanyag (12) befecskendező szelepe egyúttal a sajtolt levegő kiáramló szelepe gyanánt is szolgál és mind a mótor födelében, mind pedig fölötte is elrendezhető. Az utóbbi esetben a szelep a födéltől teljesen el van távolítva (különítve) úgy, hogy a hengerek hőjének ne legyen kitéve és meg ne rongálódjék e miatt. A (14) szeleprúgó a szelep belsejében van elrendezve, stmely utóbbit a (15) állítócsavarral pontosan beállíthatjuk, amely az elégést ekkor pontosan szabályozza. A kompresszor dugattyújának, illetve d*-