72978. lajstromszámú szabadalom • Mótorindító berendezés

A működés módja a rajzból kitűnik. Ha a mótor jár, ekkor egyrészt az (f, g) csigahajtás és a (h) forgattyú segélyével az (í) rudat ide-oda mozgatja és azonkívül a (c) bekapcsoló bütyköt pl. a nyíl irányában hajtja. Amidőn a (c) bütyök az (m) szánhoz ér, ez utóbbit az (n) rúgó nyomásával szemben lefelé nyomja. Az (o) menesztőcsap a (k) szögemeltyű jobb karjának támaszkodik, e kart balra nyomja és ennek megfelelően a másik (bal) kart megemeli. Ez utóbbi ekkor a (d) kapcsolórúd tányérának támaszkodik és oly magasra emeli, hogy az (e) kapcsolót zárja és a tányér (t) nyúlványa s (q) kilincs mögé jut. Ha már most később a jobboldali (r) kikapcsoló bütyök az (s) ütköző mellett elhalad, ekkor ezt az ütközőt a (q) kilinccsel együtt visszanyomja és a (d) kapcsolórudat szabaddá teszi úgy, hogy a (p) rúgó a rudat lenyomva az (e) kapcsolót nyitja. Az ide-oda lengő (i) rúd helyett, egy karokkal ellátott tengelyt is alkalmazhatunk, amely szögben leng ide-oda. Ebben az esetben mindenik karral egy-egy kapcsolórúd fekszik szemben. A karok a rudak mellett szabadon lengenek és csak, ha a (c) bütyök egy vezérlő részt, amely a lengő és a kapcsolórúd közötti kapcsolatot létesíti, munka helyzetébe visz, tolja a kar a rudat a zárt helyzetbe. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vezérlőberendezés járművek számára, — egyes mechanikusan vezérelt kapcsolókkal és egy csavarorsón vándoranyák gyanánt ide-oda mozgatott be- és kikapcsoló bütykökkel, — azzal jellemezve, hogy e bekapcsoló bütyök a kapcsolókat közvetve zárja, nevezetesen a minden egyes kapcsolót vezérlőszerkezet viszi a munkahelyzetbe, ahol ez utóbbiak eg}r ide-oda lengő közeggel kapcsoltatnak. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ide-oda lengő közeget egy forgattyúhajtással működtetjük, amelyet a vezérorsó vagy a vezérmótor tengelye egy csigafogaskerékáttétellel hajt. (1 rajzlap melléklettel.) "ALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOÁJA BUDAPESTEM