72904. lajstromszámú szabadalom • Kiemelhető ülő- és fekhelyberendezés tömeges személy és katonaság szállítására, teher vagy más vasúti kocsikban

felelő magasságba (£2) illetőleg (t3) léseket vagy tőkéket erősítünk, amelyekre helyezzük a szükséghez képest a (C) síkot. Hogy a mobil katonaszállítási bertemdezésá tárgyat képező legfölső fekvőher lyeik különféle szélességű kocsikból egyaránt legyen alkalmazható, arra a következő berendezés szolgál: A kocsi hosszoldalain föilülalkalmazott csuklókban elforgatható, (yl) görgőikkel fölszerelt (v3) kengyelekre helyezzük a (C2) fekvőhelysíkot, mely a jelen esetben keskenyebb, mint a kocsi belső szélessége. Az ebből kiadódó hátrányok elkerülése céljából (gl) tartókban megfelelő széles (zl) mellékleteket alkalmazunk. Használaton kívüli helyzetbe úgy hozzuk a (C2) síkot, hogy a (v3) kengyeleket és velük együtt a fekvőhelysíkot az eredmény vonallal jelzett helyzetbe forgatjuk és ott valamely ismert módon rögzítjük. Ezen bereíndezés egy módosított foganatosítási alakját a (16 ábra) tünteti föl, amelynek lényege az, hogy a (C4) fekvőhelysík két végére (Wl) tolókákat alkalmazunk, amelyek a kocsi szélességéhez képest, vezetékekben 'megfelelően beállíthatók, és melyeknél fogva a fekvőhelysík a kocsi hosszfalain a megfelelő magasságban alkalmazott tartókba beakasztható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kiemelhető ülő- és fekhelyberendezés tömeges személy- és katonaság szállítására, teher- vagy más födött vasúti kocsikban, jellemezve a kocsik hosszoldalain elrendezett, fekvőhelyekké átalakítható egyszerű üléspadok, és a kocsi közepén elrendezett szintén fekvőhelyekkié átalakítható kettős üléspadok, továbbá a kocsi fölső részéi ben elrendezhető fekvőhelysíkok által. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés fogantosítási alakja, jellemezve a torsi hoszoldalához elforgathatóan erősített egymásteal csuklósan ''kapcsolt ülés- és háttámaszdeszkák által, melyek ülőpad alakjukban függélyes tengely körül elforgatható megfelelő magasan elrendezett kitámasztókarokra fekszenek föl, jellemezve továbbá az üléseknek hálóhelyekké való átalakításánál a fekhely alátámasztására szolgáló, elforgatható karok által, jellemezve végül a magasabbra emeltetés céljából kihúzható lábakkal ellátott, csőállványra erősített kettős üléspad és ehhez csuklósan erősített, a vízszintes helyzetbe azon célból leforgatható háttám deszkák által, hogy a megemelt helyzetben levő oldalülésekkel és a középső kettős ülésekkel együtt egy folytonos, fekvésre alkalmas síkot nyerjünk. 3. Az 1. igénypontban védett berendezés módosított foganatosítási alakja, jellemezve csuklósan elforgatható meghosszabbító . lábakkal ellátott kettős üléspadok által. 4. Az 1—3. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kocsi hosszoldalain levő hasítékokba kivehetően szerelt ós megfelelő magasságba helyezett tartókon nyugva fekvőhelysíkok által. 5. A 4. igénypontban védett berendezés módosított foganatosítási alakja, jellemezve a kocsi hosszoldalain elrendezett ágyakban elforgathatóan elrendezett és a fekvőhelysíkok fölvételére szolgáló kengyelek által, amelyek használaton kívüli helyzetükben a kocsi teteje alá fölforgatva, ott valamely ismert- módon rögzíthetők. 6. A 4—5. igénypontokban védett berendezés módosított foganatosítási alakja jellemezve a használati- és a hasiználaton kívüli helyzetnek megfelelő magasságban elrendezett, a fekvőhelyislk fölvételiére szolgáló tartók által. 7. A 4—6. igénypontokban védett berendezés módosított foganatosítási alakja, jellemezve a kocsi hosszoldalain fönnt