72861. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső szellőzésű villamos gépeken

Megjelent 1918. évi október hó 14-én. MAGY. |g|s KIR. SZABADALMI jEw HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72861. szám. VII/g. OSZTÁLY. Berendezés belső szellőztetésű villamos gépeken. ÖSTERR. BROWN BOVERI-WERKE A.-G. BÉCSBEN. A bejelentés napja 1917 október hó 12-ike. Elsőbbsége 1917 január hó 17-ike. Valamely elektromos gép tudvalevőleg akkor van a legjobban kihasználva, hai üzemi maximális igénybevételénél minden részében éppen elérjük a megengedett legnagyobb hőmérsékletieket. Már most leihetetlen és nyilván a jövőben is lehetetlen lesz valamely elektromos gép egyös részeinek fölmelegedését némil'eg pontosan előre meghatározni, amivel a lehülési viszonyok olyannyira függnek a fölületek alakjától és minőségétől, a különböző szerkezeti anyagok fajától és tömegétől, valamint a géprészek kölcsönös befolyásától, hogy azokat számítás útján kifogástalanul tekintetbe venni nem lehet. Ezért lényegileg tapasztalati számértékekre és kísérletekre vagyunk utalva, így tehát az előzetes méretszámításnál törekednek ugyan a gép legjobb kihasználására, de azt majdnem sohasem érik el. A legtöbb esetben a megengedett maximális hőmérséklet a gépnek egyik részében előbb áll be, amikor is már meg van szabva az egész gép fölső teljesí timény-határa. Különösen gyorsan járó gépeknél nehéz a gép egyik részének oly hűtése, hogy a forgórész és az állórész hőmérséklete egyenletesen haladjon megengedett maximális értéke felé. Az eredetileg szokásos szerkezeti kiképzést a melliékelt rajz 1. ábrája mutatja, mely szerint rendes centrifugális (v) ventilátor kifelé nyitott forgócsatornákkal van elrendezve. Látható, hogy a gépnek (1) forgórészéhez (rotorhoz) szánt hűtőlevegő a forgórészt nem találja közvetlenül, hanem irányában meg kell fordulnia, úgy hogy annak a centrifugális erővel ellenkező értelemben kell a (w) tengely felé visszaáramlania. A hűtőlevegőnek tehát le kell győznie azt a jelentékeny ellennyomást, mely a forgórésszel együtt forgó levegő centrifugális erejéből származik. Az ezen ellennyomás legyőzéséhez szükséges nyomást a (v) ventilátornak kell létesítenie; az 1. ábrán föltüntetett szokásos elrendezésnél a maximális nyomás nem magának a ventilátornak belsejében, ha-nem a tok távolabb, küljebb fekvő mélyedéseiben és kidudorodó részeiben keletkezik, amelyekben a forgórészhez szánt légáram irányának megi fordítása is bekövetkezik. Némely esetben az az áramlási ellenállás, amelyet" a levegő a stáítor- és rotorvaSak közötti légrésben maga előtt talál, oly csekély, hogy a levegő egy része a légrésbe tódul