72849. lajstromszámú szabadalom • Vonókötéltartószerkezet kötélvasutak számára

__ Megjelent 1918. évi október hó 14-én. MAGY. gfe KIR. SZABADALMI giga HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72849. szám. V/g/l. OSZTÁLYVonókötéltartószerkezet kötélvasutak számára. LOVAG PIRKENAU ERICH MAGÁNMÉRNÖK KLAGENFURTBAN. A bejelentés napja 1917 április hó 26-ika. A találmány tárgya oly v o n ók öt éle 1 re 11 -dezés, melynek lényegét a talajtól (tereptől) és melléképületektől függetlenül, szorítószerkezet útján a vonókötélre fölfüggesztett vonókötélvezető csiga képezi, mely a szorítószerkezet körül a hordkötélhez ,képeist harántirányban kilengethető, a csiga terheletlen állapotában önműködően a függőlegesbe beálló tartóban forgathatóa'n van ágyazva. Az új berendezés célja a vonókötéinek oly helyeken! való emelése, ahol az a talajt érintené vagy lavinák által való eltemejfcés veszélyének van kitéve és ahol a terepviszonyok, valamint a lavinaveszély folytán közbenső tartót nem lehet felállítani. , A berendezés a hordkötélen való megerősítés folytán a talajtól! független és azt ott, ahol szükséges, a kocsiról a, hordkötélre szerelhetjük föl. Ezenkívül a berendezés a vonókötelek túlságos mértékű belógását megakadályozza és ezáltal az anyagkímélésen kívül a kocsik egyenletesebb menetét teszi lehetővé. A kocsik lökésszerű előremozgása, mely akkor lép föl, ha nagy fesztávoiságok folytán a belógás nagy, a belógás kiküszöbölése által el van hárítva. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítási alakját mutatja. Az 1. ábrán a vonófcötéltartószerkezet olj dalnézetben, a 2. ábrán elölnézetben, részben metszetbein, a 3. ábrán az 1. ábra a—b és a 4. ábrán az 1. ábra c—d vonala szerint vett nagyobb léptékű metszetben látható. A vonókötéltartószerkezet lényegében a (z) vonókötél számára való (r) vezetőcsigából, a csiga (t) tartójából és a (k) szorítóslzerkezetből ált A (k) szorítószerkezetet a kétrészü (1) hüvely képezi, melynek célszerűen érdesített (2) fúrata a (3) hordkötelet körülfogja. A hüvely részeit a sülyesztett (4) csavarok tartják összei. A furat érdesítésének az a célja, hogy a berendezésnek a hordkötél mentén való elcsúszását megakadályozzuk; ezenfelül az (1) hüvelyt hosszirányú eltolódás ellen még az egymással szembenálló (5) rögzítő csavarok útján is biztosítjuk (4. ábra.) Az (1) hüvely közepén a (6) szűkítés van kiképezve, mely körül a (t) tartó leng. Ez a tartó kétszeres meghajlítás által kettős kengyellé van kiképezve, mely a vonó-