72847. lajstromszámú szabadalom • Rakodó emelőműpár
erőgép beiktatóeleme működtethető. Az ilyen berendezésekelt azonban a munkás nem működtetheti egy kézzel, amiből az a hátrány adódik, hogy az 1. és 2. ábrán föltüntetett elrendezés továbbra is egy az elsőtől teljesen független második emelőművet igényel. A föntemlített körülményt a találmány tárgya azáltal veszi tekintetbe, hogy az emelőmüpár mindegyik emelőmüveinél az erőgép beiktatóelemét (a gőzszelepet) és ugyanazon erőgép átkormányzókuliszszáját egy és ugyanazon vezéríőemelö lengő mozgása által tesszük működíethetővé. Ezáltal azt az előnyt érjük el, hogy a munkás egy és ugyanazon fogással úgv az erőgép, mint a gép átkormányzószerkezetét is mozgatja anélkül, hogy azt a fogást, mellyel a munkás a beiktatóelemet működteti, az átkormányzókulissza működtetéséhez meg kellene változtatni. Az általános körvonalaiban jellemzett találmány további kiképzése abban áll, hogy az erőgép beiktatását és átkormányzását végző közös vezéríőemelö két egymást derékszögben keresztező és tengelyirányban eltolható az erőgép beiktatóelemével, különösen az átkormányzótengellyel összeköttetésben álló tengely körül lengően van elrendezve, úgy hogy nemcsak az erőgép beiktatóeleme és az átkormányzás kylön-külön, hanem a kettő együttesen is működtethető. A fönt jellemzett rakodó emelőmüpár különösen két rakodóemelőmű üzeménél találhat célszerű alkalmazásra, mert ha a találmány értelmében kiképezett két rakodóemelőművet emelőikkel egymáshoz közel toljuk, mind a hat elem, t. i. a két átkormányzás, a két beiktatóelem és a két fék működtetését egy és ugyanazon munkás végezheti. A találmány tárgyát képező berendezést a mellékelt rajz 5.—9. ábrái kapcsán magyarázzuk meg részletesebben, I ahol az emelőművek működtetésére pél- | i daképen egy-egy kéthengeres ikergözgépet tételeztünk föl. Ezen ábrák közül az 5. ábrán a rakodó emelőSműpár új elrendezéseinek fölülnézete, a 6. ábrán ugyanannak oldalnézete, az 5. ábrán berajzolt nyíl irányában tekintve, a * r 7. ábrán az emelőmüpár egyik emelőműve oldalnézetben van föltüntetve, míg a 8. és 9. ábrán két egymásra merőleges metsizetben az erőgép és az átkormányzószerkezet beiktatására szolgáló emelőelrendezés nagyobb léptékben látható. Az új elrendezés szerkezeti kiképzése a következő: Mindegyik rakodó emelőművet egy-egy kéthengeres ikergőzgép hajtja, melyek a (7,7,7,1 71 ) hengerekkel vannak ellátva. A (8,8') dugattyúrúdak, melyeket áttekinthetőség kedvéért csakis a gőzgépek belső hengereinél ábrázoltunk, ide-odamenő mozgásukat a hajtórúd útján ismert módon a (9), illetve (91 ) forgottyútengelyre viszik át, melyek a mozgást előtét útján a (10), illetve (101 ) kötéldobbal ellátott (11), illetve (ll1 ) tengelyre adják át. A (11), illetve (ll1 ) tengelyen a (12), illetve (121 ) féktárcsa van megerősítve, melyet a (13), illetve (131 ) fékszalag vesz körül. Mindegyik fékszalagot egy-egy (14), illetve (141 ) emelő leszorítása által lehet megfeszíteni; ez az emelő a (15), illetve (151 ) pont körül lengő (16), illetve (161 ) emelőnek a lábbal való lenyomása által működtethető. A (16), illetve (16] ) emelőnek, a lábbal való lenyomása (17)nél, illetve (171 )-nél történik. A gőzszelep és az átkormányzószerkezet működtetésére egy-egy emelőelrendezés szolgál, mely mindkét emelőműnél ugyanoly kiképzésű és melynek berendezése a 8. és 9. ábrából vehető ki. Mint az utóbb említett két ábrából kivehető, mindegyik emelőelrendezés egyegy (18), illetve (181 ) emelőből áll, mely emelők mindegyike két egymást derékszögben metsző és eltolható (19, 20)
