72750. lajstromszámú szabadalom • Önműködően tömítő dugattyú és tömszelence szivattyúkhoz

gozó gőzdugattyú a (2) szivattyúhengerben dolgozó folyiadékdugattyúval az átmenő (3) dugattyú rúd útján van összekötve. A (4) tömszelencében és a (3) dugattyúrúd körül két, (5) és (6) fémk'armantyú van elrendezve, melyeket a (7) spirálrúgó szétnyom és köztük igy egy kamrát képez. A (4) tömszelencét az (1) .gőzhengertől a (8) záródugó, a (2) szi-Vattyúhengertől pedig a (4) tömszelence {9) alapgyűrűje zárja el. Az (5) fémk'armantyú és a (8) záródugó közt egy (11) furattal bíró (10) víztelenítögyürű vian elrendezve. Az (5) és (6) fémkarmantyú közt lévő kamra, a (12) csövecske útján, a szivattyú nyomóvezetékéivel (nyomóoldalával), a (10) vízteleriítőgyűrü körül lévő üreg pedig, a (13) csövecske útján, a szivattyú szívóvezetékével (szívóoldalávlal) van összekötve. A (8) záródugó éís a (10) víztelenítőgyűrű közt egyrészt és ezen (10) víztelenítögyürű ós az (

(5) fémkarmianfyú közt .másrészt, valamint a (6) fémkiarmiantyú ós a (9) álapgyűrű közt a (14) tömítőgyűrűk, vagy pakolások vannak elrendezve. A dugattyúlöket megkezdődésekor a nyomóvezetékből a (12) csövecskén "át a szállítási nyomás az (5), (6) fómkarmiantyúk közt lévő kamrába jut, mikor is a karmantyúk, jobbra és balra kitérve, a (14) tömítőgyűrűket összenyomják ós ezáltal egyszersmind a tömítést létesítik a dugattyúrúddal, valamint az (1), (2) hengerekkel szemben. Minthogy mindegyik löketnél a (4) tömítőszelence mindkét oldalán, tehát az (1) gőz- és a (2) szivattyúhengerben megközelítőleg azonos nyomás jön létre, ezért gőz át jutása az (1) gőzhengerből a (2) szivattyúhengerbe, vagy nyomás alatt álló folyadék átjutása a (2) sziivattyúhengerből az (1) gőzhengerbe lehetetlen, annál is inkább, mivel az esetleg bejutó kondenzvíz, vagy nyomás alatt álló folyadék a (10) víztelenítőgyűrűben összegyűl és a (12) csövecskén át, mely a szívóvezetékkel ván összekötve, kivezettetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. önműködően tömít Ődugattyú és tömszelenoQ szivattyúkhoz, azáltal jellemezve, hogy a szállítási nyomás nyitott, csak nyílt átmérőjükön íogvatartott, egyébként azonban szabadon mozogható membránok (1., 2. ábrák) belső üregére, vagy szabadon mozogható karmantyúk (3. ábra) belső fölületére hat, mely membránok, vagy karmantyúk kerülete körül a töimítőszervek vannak elrendezve, úgy hogy utóbbiak, a szállítási nyomás behatása alatt, önműködő tömítéssel dolgoznak. 2. Az 1. pontban igényelt dugattyú ós tömszelence foganatosítási alakja, az. által jellemezve, hogy a membránok (1., 2. ábrák) körül lévő külső tér, Vagy a karmantyúk (3. ábra) külső felületén kívül lévő tér folytonosan tehermentesítve van, úgy hogy a belső fölületekre ható nyomás külső ellennyomás nélkül vitetik át folytonosan a tömítpszervekre. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt dugattyú és tömítőszelence foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a nyoimóperiodus közben a membrán, ,vagy a karmantyú beliső terében föllépő nyomás különbözik a mindenkori szállítási nyomástól, úgy hogy csak az önműködő tömítéshez szükséges nyomás gyakoroltatik a tömítőszervekre. (1 rajzlap melléklettel.) 4>«UJU RéSwéNirÁMMÍ* «V0M»k« BUOAFBeH*.