72656. lajstromszámú szabadalom • Vágányút kevéssé teherbíró talajhoz illetve altalajhoz
Megjelent 1918. évi szeptember lió 13-én. MAGY. g|j KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72656. szám. xv/e. OSZTÁLY. Vágányút kevéssé teherbíró talajhoz illetve altalajhoz. DR ZIELINSKI SZILÁRD MÉRNÖK, MŰEGYETEMI NYILVÁNOS RENDES TANÁR BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 jnlias hó 26-ika. A találmány célja ingoványos, mocsaras, általában gyönge, azaz kevéssé teherbíró talaj és altalajon, nagy' terheknek vágányúton való sztagnálását és helyváltoztatását lehetővé tenni. Példaképpeni eset gyanánt fölemlíthető nehéz kotrógépeknék, szárazkotróknak ingoványos, vagy mocsaras talajon csatorna vájása közben vágányokon való állása és mozgása, mikor is azok besüppedések ellen biztosítandók. A például fölhozott gépeknek 40—60— 80—100 tonna súlya két, négy vagy több tengelyre szokott elosztva lenni s így egyegy tengely terhelése 10—20 tonnát is meghaladhat szerelt és munkaképes állapotban. A teher elosztása helyváltozás és munka közben az ezekkel járó lényeges dinamikus hatások folytán annyira változatos és fokozódó, hogy a például fölhozott esetben a rendesen, vagy az eddig szokásosan fektetett vágány az e gépeknél szükséges állékonyságot nem nyújtja, de nem is nyújthatja, ami nemcsak kellemetlen- munkazavarokat, munkakésleltetéseket és emellett • drága vágányfönntartást okoz, hanem gyakran még lehetetlenné is teszi az ilyen különben nagy teljesítőképességű gépi üzemet. Különösen előtérbe lépnek az eddigi vágányszerkezetek hátrányai gyenge, azaz kevéssé teherbíró talajon akkor, ha a kotrógép ilyen talajon át csatornát váj közvetlenül a vágány mellett, azzal párhuzamosan. Fokozódnak e hátrányok, ha emellett a talajvíz magas, úgy hogy a kotró vedrei a talajjal együtt automatikusan számottevő mennyiségű vizet > is merítenek s ez a vederből kiloccsanva, az amúgy is már gyönge talaj fölülétét áztatja. Mindezekkel a nehézségekkel eredményesen küzdhetünk meg a' találmány szerinti vágányúttal, amely az eddigiekkel szemben a következő előnyöket nyújtja: A vágánnyal alátámasztott jelentős súlyú tengelynyomásokat négy fölületre osztva, a terület egységére jutó terhet — a fajlagos megterhelést — a szükséges miértékig csökkenti; a teherelosztó szerkezet a talaj fölületét teljesen beborítja s ígyj a laza altalajnak a terhelés alatti kitérését, a borítószerkezetnek az altalajba való benyomulását, illetve az altalajnak a fölnyomulását megakadályozza; a vágány meHett vájt csatorna esetén, a rézsű mentén
