72631. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző-, hirdető- és tájékoztatókészülék vasúti személygépkocsikra

- 2 — akadnak s ekkor az (m) ablakon keresztül a lemez elülső oldala látható. Ha a (g) kereket egy osztással elforgatjuk, úgy a (c) lemez tengelye a (d') helyzetéből kiszabadul s a lemez az (f") vezeték mentén le fog esni addig a helyzetig, míg a (d) tengely a (g') hullámos kerekék egy hullámában fönnakad. Ekkor a lemez súlyánál fogva a (d) tengely körül a nyíl irányában elfordul és (c') helyzetbe kerül, mikor is a lemeznek hátsó oldala válik a (b) szekrény (n) ablakán át láthatóvá. Egyidejűleg a következő lemezek egy osztással előremozognak. A fölső (e) csatornában a (c) lemezek és a (b) szek•rény hátsó fala között rúgó lehet elrendezve, mely a lemezeket állandóan előre szorítja és azoknak hátradülését rázkódásoknál megakadályozza. Ha a (g, g') hullámos kerületü kerekeket ismét egy osztással elforgatjuk, úgy a (d) tengely a kibővülő vezeték mentén önsúlya folytán eltávozhatik, és végigcsúszva az (f) vezetékeken, e lemez alsó (c") helyzetébe jut, melyből az (1) oldalajtó kinyitása után (3. ábra) eltávolítható és fölül ismét behelyezhető. A (g, g') hullámos kerületű kerekek, melyek célszerűen a (c) lemezek két függélyes oldalán meg vannak ismételve, (h) lánckerekek és (i) lánc, vagy bármely más erőátviteli berendezés segélyével kényszermozgású kapcsolatban állnak egymással, az egyik hullámos kerületű kerék tengelye pedig kinyúlik a (b) szekrény falán és ott oly csapban végződik, mely csakis a kalauznak kulcsával fordítható el. Az egyes hullámos kéréseikét mindenkori helyzetükben, önkéntelen eknozgásők ellen, a kerék kerületéhez támaszkodó rúgó tarthatja meg, mely egyszersmind megkönnyíti azt is, hogy a kalauz ezen kerekeket mindenkor éppen csak egy osztással forgassa el. A készülék működési és használati módja az eddigiek alapján világos: a kalauz minden állomás után, mélytől a vonat elindul, kulcsával a (g, g') kereket egy osztással elforgatja, miáltal egy lemez lefordul, az előzőleg lefordult lemez legalsó (c") helyzetébe hátracsúszik. Jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel is készíthető anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Állomásjelző-, hirdető- és tájékoztatókészülék vasúti személykocsikra, melynél a hirdetések és tájékoztató föliratok ferdén előrelejtő csatornában egymás mögött sorakozó (c) lemezeken vannak kiképezve, és a csatorna alsó végén lévő ablakon át láthatóvá válnak, mely helyzetben az egyes lemezeket egy gátlóberendezés rövid ideig megtartja, azután pedig leejti, miáltal a következő lemez fölirata válik az ablakon át láthatóvá, jellemezve azáltal, hogy ezen fölső (m) ablak alatt egy második (n) ablak van elrendezve, mely ablak fölső szélének magasságában gátló szerkezet . van, mely a fölső ablakból aláhullott lemezeket arra kényszeríti, hogy az alsó ablak mögött rövid ideig átfordított állapotban vesztegeljenek azon célból, hogy míg a fölső ablakban a lemezeknek egyik oldalán lévő föliratok láthatók, addig az alsó ablakban a lemezek másik oldalán lévő föliratok lesznek láthatók. 2. Az 1. alatt igényelt készülék kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy az egyes lemezek alsó szélén kétoldalt kinyúló és a gátló szerkezetekkel együtt működő (d/) tengelynyúlványok vannak, melyek a lemeznek a fölső ablakból való leesésekor az alsó ablak fölött elrendezett gátlókészülékben fönnakadnak, mikor is a lemezek önsúlyuk folytán ezen tengelycsapok körül átfordulnak, miáltal az *lsó ablakban a lemezeknek hátsó oldala jelenik meg. (1 rajzláp melléklett*!.) PALLM nteZV&N> t AR8A3HS NYOM»Mp autAWTEN