72594. lajstromszámú szabadalom • Készülék két önműködően töltődő, váltakozva dolgozó tartály vezérlésére

vagy balra, míg ellenben a később lebírandó módon meggátolják egymásnak mozgását , ha a (16a, 16b) dugattyú rudak egymásba ütköznek. A (17a) és (17b) fejeket átfogó közös (18) hüvely a (7a) tolattyú mozgását balra és a (7a) tolattyú mozgását jobbra határolj^. A (7a) és (7b) tolattyúk különböző beesztergálásai folytán különböző tolattyúfölületek keletkeznek, pl. két-két (19) körfölület, amelyek közül az egyik a (16), dugattyúrúd keresztmetszetével csökkentve van, továbbá négy (20) gyűrűalakú tolattyúfölület, melyekre nézve a következők jegyzendők meg: Föltéve, hogy a baloldali vezérlőszerkezet a hozzátartozó, a rajzban föl nem tüntetett iszaptartályt nyomás alá helyezte, úgy ez éppen kiürül. Ugyanis a rajzban föl nem tüntetett úszó által mozgatott, pl. a (4a) forgó tolattyúból álló elővezérmű a (10a) vezetéken át a (7a) tolattyúhoz nyomólevegőt vezetett, úgy hogy ez jobboldali holtpont-állásába került. Ezen állásban a hasonlóképen a tokba torkoló (6) nyomólégvezetéken át nyomólevegő áramlik a (13a) csőbe és ezen keresztül az iszaptartályba. Amint látható, a (10a) csövön át belépő nyomólevegő nem éri a (7a) tolattyú egész fölületét, hanem csupán a (20a) gyűrűfölületet. A (21a) furat a fönt említett beesztergálás és a (7a) tok között keletkező gyűrűalakú teret a tok hátsó részével köti össze, mely a tolattyú keskeny részét burkolja, úgy hogy a gyűrűalakú térben uralkodó nyomás hátra terjed tovább és egyidejűleg a (7a) tolattyú kisebb (19a) keresztmetszetére is működik. A (7a) tolattyút tehát oly erő szorítja jobbra, mely a (20a) gyűrüfölületbő1

! és a (l"9a) körfölületből tevődik össze. Időközben az ugyancsak föl nem tüntetett jobboldali iszaptartály megtelt iszappal, úgv hogy ezt a hozzátartozó vezérlőműnek nyomás alá kellene helyeznie. A (4b) forgó tolattyú ezen célból nyomólevegőt juttat a (10b) vezetéken át a fönt leírthoz hasonló módon az (5b) tok belsejébe, azonban ezen nyomólevegő egyelőre csak a (20b) gyürűfölületre működik, mert a rajzban látható módon a (21b) furat még nem létesített összeköttetést a (19b) fölület mögött lévő térrel. A (7b) dugattyú tehát csak annyira tolódhatik balra, amennyire ezt a (20a) gyűrűfölület és a (19a) körfölület hatása alatt álló (7a) tolattyú megengedi. Ha a baloldali tartály azonban teljesen kiürült és a (4a) forgó tolattyút az iszap tartályban lévő úszó átállította és így nyomólevegőt juttat a (11a) vezetékbe, a (7a) tolattyú balra mozog. Most a (7b) tolattyú is eltolódhatik és a (6), valamint (13b) nyoimólégvezetékeken át csak most áramolhat nyomólevegő a jobboldali iszaptartályba. Ha pl. a jobboldali iszaptartály gyorsabban ürül ki, mint ahogy a baloldali tartály megtelik, vagyis hogy a (4b) forgó tolattyú korábban állíttatik át és igyekszik a (7b) tolattyút baloldali holtpontállásából jobbra nyomni, úgy a (7b) tolattyú csak annyira mozoghat jobb felé, amennyire azt a (18) hüvely megengedi. A (18) hüvelyt azonban a (7a) tolattyú fogva tartja, mert ennek jobboldali (20a) gyürűfölületére és (19a) körfölületére működik a légnyomás, míg ellenben a (7b)' tolattyúra csupán a (20b) gyürüfölületen támadó légnyomás hat. A fordított eset áll fönn, ha a baloldali tartály ürül ki, mielőtt még a jobboldali megtelt volna. Hasonlóképen biztosítja egymást a két vezérmti viszonylagos helyzetükben. ha az egyik tartály kiürül, azonban a másik még nem telt meg, nehogy a megtelő légtartályba nyomólevegő vezettessék, mielőtt a töltés a kívánt mértéket elérte. Ismeretesek örimagukbanvéve vezérlőművek nyomólevegővel működtetett folyadéktartályok számára, amelyeknél a nyomólevegő csak akkor vezettetik a folyadéktartályba, ha a másik tartály teljesen kiürült. A találmány azonban nem erre vonatkozik, hanem azt célozza, hogy két, nyomólevegővel kiürítendő tartály