72591. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés lejtős pályák számára

annak el kell foglalnia, ha a megtöltött szállítókocsi egy üres kocsival ki van cserélve és a futópad az üres szállítókocsival fölfelé jár. Ezen új helyzetben a híd a (20) gördülő súly által tartatik meg mindaddig, míg a fölfelé haladó (4) futópad által a kezdeti állásba nem billentetik. Amikor a (4) futópad a kicserélés helyére érkezett, a megtöltött (3) szállítókocsit a (29) retesznek visszahúzása után csak addig kell forgatni, míg az a (28) ütközőbakok hatásköréből ki nem kerül, minek megtörténtével a futópadot akadálytalanul lehet a (25) forgó' korongról egy csatlakozási vágányra tolni. Ha a pályának további kiépítésénél a futópadnak és az ellensúly-kocsinak találkozási helyét át akarjuk helyezni, akkor csak a (13) tartóknak összeköttetését a (8) vágánnyal kell megszüntetni és más helyen ismét helyreállítani, ami könuyeti es gyorsan történhetik. A pályának előállítása és karban tartása egyrészt azáltal- van olcsóbbá téve, hogy csak egy, még' pedig egyenes sínpárt kell lefektetni, másrészt pedig azáltal, hogy a pálya nemcsak szélességben, hanem . hosszban is kisebb. A szállítási aknának építési magasságát az akna fölső felében még a billenő hTd magasságával is lehet csökkenteni, mert a billenő híd az aknának csak alsó részében helyeztetik el. Az aknának építési magasságát azonban még ezen a részen is csak azo'* kon a helyeken kell nagyobbítani, amelyeken az elágazó pályák elosztásából folyólag; a futópad és az ellensúly-kocsi találkoznak. > SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Aláfutó ellensúllyal biró szállítóberendezés lejtős pályák számára, jellemezve egy, a szállítókocsinak és az. ellensúlynak találkozási helyéri a pálya fölött elrendezett és erre harántirányban álló tengely .körül billenő híd által, mely a rajta átmenő* szállítókocsi által önműködően billentetik meg abba a helyzetbe, amelynél az ellensúly a híd alatt elfuthat, mely berendezésből folyólag egymás mellett fekvő vágányok kikerülésével a szállítóaknának szélessége csökkentetik és a találkozási he'ly könnyen áthelyezhetővé válik. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a billenő híd a szabad helyzetekben egy gördülő súly által tartatik meg, miáltal a híd billenésénél föllépő lökések gyengíttetnek. 3. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a billenő híd hosszban egymáshoz szög alatt álló szárakból áll,, melyeknek vágánysinei engedékeny nyelvekkel vannak ellátva, melyek a hídnak a pálya vágányaira Való sima ráfektetését és a híd- és pályavágányoknak sima átfutását teszik lehetővé. 4. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a billenő hídnak szárai vezető sarukkal vannak ellátva, melyek a hídnak a pálya vágányára való fektetésénél ezen; vágány sineit kétoldalt közrefogják, hogy a híd és a pálya vágányának szinelése biztosíttassék. (1 rajalap sdlkMM.) MMM *

ahwwaa mmmim WMWT>.«