72549. lajstromszámú szabadalom • Körtolattyús szabályozó
'S--V1,!IU!.J V- Y' megjelent I»18. évi angusztns hó 27-éu . ' MAGY. ^ KIR SZABADALMI jg ^ HIVATAL SZABADALMI LEIEM 72549. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Körtolattyús szabályozó. oskar kiesel & c° cég münchenben. A bejelentés napja 1917 május hó 24-ike. Elsőbbsége 1914 január bó 19-ike. A jelen találmány tárgya explozios és másféle erőgépeknél alkalmazható és ide-oda lengő körtolattyúval működő szaíbályozóra vonatkozik, amelynél á belépő friss gázok a tolattyú és a tolattyúvezetékeí .egyenleteisen hűtik és ennek következtében jó kenés eszközölhető. Ezenkívül a be- és kiömlésw szelvények az ezideig szokásban volt t "-viszonyokhoz képest tetemesen megnagyobbodnak, minek következtében a gép teljesítő képessége jelentékenyen növekszik. Mindezek dacára a tolaltyú pályája igen kicsiny, tehát a tolaltyúrudazat egyszerű és a kopás minimális. Emellett az öntött vasalkatrészek rendkívül egyszerűen és könnyen előállíthatók, mialtal ily gépek előállítási költsége jóval krsebb. A mellékelt rajzon az 1. ábra a hengert és a szabályozó szerkezetet hosszmetszetben, a 2. ábra pedig az 1. ábra A—B vonal szerinti vízszintes metszetben tünteti föl a találmány tárgyát. (a) jelöli a kerületén bizonyos számú, pl. (8) be- és kibocsátó hasítékokkal ellátott alul nyitott tolattyút. Ezen (a) tolattyú fölül (m) emelővel van ellátva, mely egy bütykös tárcsáról mozgattatik. Az ezen tolattyút körülfogó köpenyen 8 (h) hasíték van és azonkívül ezek között 8 vájat található, mely utóbbiak (1) gázvezetékkel szabadon közlekednek. A köpeny körül (d) gyűrűs tér van elrendezve, melybe a kibocsátó hasítékok torkolnak és amely egy vagy több (i) kipuffogóvezetékkel (1. és 2. ábra) van ellátva, (f) a mótor hűtőtere, (g) a hűtőtér külső fala és (n) a dugattyú. Az 1. ábra a tolattyú-állást a szívás lökete alatt ábrázolja. Ezen állásban az (1) gázvezetéken beömlő gáz a (c) vájatokon és a tolattyú 8 hasítékán keresztül szabad útat talál, míg a (h) kipuffogó nyílások zárva maradnak. A 2. ábrán ellenben a tolattyú a kipuffogás periódusában van ábrázolva. Ezen állásban a (c) vájatok zárva maradnak, ellenben a tolattyú hasítékain és (h) nyílásokon az égéstermékek az (i) kipuffogó vezetékbe kerülnek. Kettősműködésű gépeket 2 ilyen be- és kibocsátó szerkezettel kell ellátni. Az elzárótolattyú hajtása, jobban mondva szabályozása bütyköstárcsáról, vagy lengőkarról történhetik. Az ábrázolt esetben, egy négyütemű explozios motornál a szabályozás (p)
