72534. lajstromszámú szabadalom • Expanziós vezérmű symplex gőzszivattyúkhoz az átmenő dugattyúrúdról történő át- és expanziós vezérléssel

szerkezet és* legnagyobb üzembiztonság mellett érjük el. A jelen vezérmű szerkezetét és működését jellemző momentumok újak és egyedülállóak. Ujak és egyedülállóak az ebből epedő nagy gőz- és üzemköltségmegtakarítások is, melyek az eddigi szimplex-teljestöltésű gőzszivattyúkkal szemben körülbelül 40%-ra rúgnak. A mellékelt rajz egy ilyen vezérmű egy . foganatosítási példáját tünteti föl, és pedig: az 1. ábra a vezérműnek a dugattyúrúd középtengelyén át vezetett függélyes metszete: a 2. ábra a-vezérlőgörbepálya vázlata; a 3. ábra metszet az 1. ábra G—H vonala mentén; a 4. ábra metszet a 3. ábra I—K vonala mentén; az 5. ábra a tolattyú és a tolattyútükör nézete és a 6. ábra a tolattyúszekrény vízszintes metszete. Az átmenő és alkalmas módon forgásaellen biztosított (2) dugattyúrúdon az (5) csap forgathatóan van elrendezve. Utóbbi a (8) excenterfejj el van fölszerelve és a (10) vezérlőemelővel mereven van öszszekötve. A (21) menesztő a (22) hengerfödélben a (2) dugattyúrúd középvonala körül forgatható és (23) fölületi tömítés útján elzárja a hengert a tolattyúszekrényből. A (21) menesztő (14) vezérlőgörbepályával van ellátva, melybe a (8) excenterfej nyúlik be, valamint (11) vezérlőbütyökkel. A (13) tolattyú a (21) menesztővel a henger középvonalának irányában mozgathatóan, a forgási irányban ellenben szilárdan van összekötve. A leírt expanziós vezérmű működési módja ez: Az át- és az expanziós-kormányzás a (8) excenternek a (21) menesztő (14) vezérlőgörbepályával való kapcsolódása útján történik. A (14) vezérlögörbepálya megfelelő kiképzésével bármilyen töltés elérhető. Az átkormányzás csak kevéssel a löket vége előtt, a dugattyúlöketnek kb. 97%-ánál a vezérlőtolattyú elforgatásával két, egyidejűleg föllépő és összegeződő sebesség útján, csaknem pillanatnyilag történik. Az egyik sebesség a (14) vezérlőgörbepályán elrendezett (11) vezérlő lépcsős bütykökből adódik ki (2. ábra), míg a másik a (21) menesztőnek a (16) vezérlőemelőnek a (21) menesztőhöz való ütközése folytán bekövetkező elforgásából származik. Az átvezérlés megtörténtével a (13) gőztolattyú, a töltési periódus egész ideje alatt, teljesen nyitva marad, az expanzióperiódus bekövetkezésekor azonban elzáródik és zárva marad, míg ismét az átkormányzás történik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szimplex-gőzszivattyúkhoz való expanziós vezérmű, melynek jellemzője az, hogy az át- és az expanziós-vezérlés az átmenő dugattyúrúd által, a (8) excenternek a (21) menesztő (14) vezérlőgörbepályájával való kapcsolódása útján úgy történik, hogy az át-és expanziós-vezérlés a legkisebb dugattyúknál, csaknem > pillanatnyilag következik be. 2. Az 1. pontban igényelt expanziós vezérmű foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az expanziós vezérlés a (8) excenternek a (21) vezérlőmenesztő (14) vezérlőgörbe pályájával való kapcsolódásával, a vezérlőgöribepályában elrendezett (11) vezérlő lépcsős bütykök segélyével, úgy történik, hogy a (11) lépcsős bütyköknek a (14) vezérlőgörbepályaban megfelelően való elrendezésével bármilyen gőztöltés érhető el. 3. Az 1. ós 2. pontban igényelt expanziós vezérmű foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az átkormányzás a löket végén a (13) vezérlőtolattyúnak két, egyidejűleg föllépő és összegeződő sebesség segélyével való elforgatásával és pedig egyrészt a (14) vezérlőgörbepálya (11) vezérlő lépcsős bütykei útján, másrészt a (21)