72399. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szerszámgépeken, főleg esztergapadokon a megmunkálandó tárgyak gyors befogására

helyzetibe kerülnek, akkor a következő áraimkörök záródnak: ~j- pólus, (lOü) kar, (46) kontaktus, (76) vezeték, (36/kontaktusok, (30) rúd (33) gyűrűje, (b'j) vezeték, (21) solenoidok, (43) kontaktusok, (40) rúd (42) gyűrűje, (66) vezeték, (59) kontaktus (101) kar, — pólus. Ezen áramkör a (21) solenoidokat gerjeszti, miáltal a (16) tárcsa a (fi) tok felé mozgattatik (4. ábra). Ezen mozgás következtében a solenoidok áramköre a (42) gyűrűnek a (43) kontaktusokból való kilépése következtében megszakíttatik ugyan, azonban a (16) tárcsa átlökése folytán most a következő áramkör záródik: (100) kar, (46, 47) kontaktusok, (64) vezeték, (34) £yűrü, (65) vezeték, (21) solenoidok, (23) vezeték, (27) fémgyűrű, (4) elektromágnesek (melyek tekercselése a (IC) tárcsa előre csapódása folytán (8)-nál és (ll)-nél zárva van) (26) fémgyürfi, (29, 22) vezetékek, (59) kontaktus, (101) kar. Minthogy most a (4) elektromágnesek gerjesztettek, a munkadarabot a (2) tárcsához illeszthetjük, mire az elektromágnesek azt fogva tartják. Ekkor a (100, 101) karokat a (III) helyzetbe forgatjuk, miáltal a solenoidok és elektromágnesek föntleírt áramköre megmiarad, azonban ezenkívül még az (M) mótor következő áramköre is záródik- (100) kar, (48) kon-v taktus, (102, 103, 104) ellenállások, (67) vezeték, (M) mótor, (68, 69) vezetékek, (60) kontaktus és (101) kar. Most a mótor lassan megindul, miáltal az (1) tengely (1. és 2. ábra) és a (2) befogótárcsa a (6) tokkal együtt forgásba jön. Ezen forgás következtében a (18) csavaranyák, melyek külső menetei a helytálló (16) tárcsa (17) hornyaiban súrlódással gördülnek, oly értelmű forgásba jönnek, hogy a (3) befogópofákat a tárcsa középpontja felé tolják. Ez a mozgás mindaddig tart, míg a (3) pofák a munkadarabot megfogták, mire a pofák és ezzel együtt a (18) anyák is a (6) tokhoz képest megállanalk. A (18) anyák külső meneteinek a (17) hornyokban való ezen legördülése azáltal van lehetővé téve. hogy a (17) hornyok ezen külső csavarmenetek emelkedésének megfelelő csigavonalszerű görbék mentén vannak bevágva. Mihelyt a (18) anyák megálltak, ellenben a (6) tok a mótor hajtása következtében az (1) tengely körüli forgását folytatja, a (18) anyák külső menet© és a (17) hornyok közti súrlódás a (16) tárcsát a (6) toktól ellöki, úgy hogy a tárcsa a (14) csapágy felé löketik, mely helyzetben azt a (24) rúgók tartják. Most az elektroinágnestekercsek (10) zárókengyelét tartó (9) szigetelőkengyelei fölszabadulnak, műre azok (12) rúgói ezen kengyeleket az elektromágnes tekercsektől elszorítják, úgy hogy a tekercsek áramköre megszakad és az elektromágnesek gerjesztése megszűnik. Ennek megtörténte után következik a munkadarab megmunkálása, mimellett a szerszámgépet különböző sebességgel hajthatjuk, mely célra a kapcsolókészülék forgattyúját fokozatosan tovább forgathatjuk, úgy hogy a (100) kar egymásután a (49, 50) kontaktusokat érinti, miáltal egymásután a (102, 103, 104) ellenállások a mótor áramköréből kikapcsoltatnak; a kapcsolókarok ezen helyzetei az 5. ábrában (III') és (III") vannak jelölve. Ha a munkadarab megmunkálását befejeztük, akkor a kapcsolókarokat a (IV) helyzetbe forgatjuk, melyben (100) kar (51) kontaktust érinti. Ezáltal a mótor áramkörébe újból a (103, 104) ellenállások kapcsoltatnak be, úgy hogy a mótor sebessége csökken. A kapcsolókaroknak a (V) helyzetbe való továbbforgatásánál azok az (52), illetve (61)' hbltkontaktusokra kerülnek, úgy hogy az összes áramkörök megszakadnak és a mótor megáll. A kapcsolókaroknak a (VI) helyzetbe való továbbforgatása által a következő áramkör záratik: (100, 53, 105, 54, 106, 71, 68, M) mótor, (67, 72, 62, 101). Mint látjuk, a motort most ellenkező irányú áram működteti, úgy hogy a mótor most ellenkező irányban forog. A kapcsolókaroknak a (VI') és (VI") helyzetekbe való továbbforgatása által a •