72365. lajstromszámú szabadalom • Gumipótló anyagból előállított telt abroncs

Megjelent 1918. evi julius ho 19-én. ' MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 72865.. szám. XX/a. OSZTÁLYGumipótló anyagokból előállított telt abroncs. JUNG-REINHART CARL MÉRNÖK AGGEBACH-MARKTBAN ÉS DREXLER ANTON MŰÉPÍTÉSZ WIENBEN. A bejelentés napja 1917 január hó 26-ika. A jelen találmány tárgya gumipótló anyagokból előállított telt abroncs, melynek jellemzője az, hogy három vagy több koncentrikus rétegből áll, melyek váltakozva jobb- és balmenetű, zárt spirálisokban tekercselt négyszögharántmetszetü szalagokból állnak. A telt abroncs rugalmas tulajdonságainak növelésére a legbelső réteget cső gyanánt állítjuk elő és két-két tekercs között tetszőlegesen haladó csatornát rendezünk el, mely vagy azáltal keletkezik, hogy maguk a tekercs'szalagok rézsútosan haladó vályúkkal vannak ellátva, melyek a szalag csévelésénél folytatólagos csatornákká csatlakoznak egymás mellé vagy peidig, hogy két egymáshoz csatlakozó menetű tekercs közé csavarszerüen vagy perifériásán haladó bordákat helyezünk el. Az egyes rétegeket alkotó meneteknek zárt csővé való egyesítése, valamint az egyes rétegeknek egymással való egyesítése a szokásos vulkanizáló eljárással történik. _A rajz 1. ábrája perspektivikus nézetben egy Sl találmány szerint előállítóit kerékabroncs egy részét mutatja kinyújtott helyzetben, részben eltávolított menetrétegek mellett. A 2. ábra ugyanannak a kerékabroncsnak harántmetszete, a keréktalpra ráhúzott helyzetben. A 3. és 4. ábrák ennél a foganatosítási alaknál alkalmazott középső tekercsszalag fölülnézete és hosszmetszete. Az E. ábra az 1. ábra szerinti helyzetben egy másik foganatosítási alakot szemléltet, melynél az ürös terek aziáltal keletkeznek, hogy két egymáshoz csatlakozó menetű tekercs közé oly tekercs van elhelyezve, melynek menetei ürös közbenső tereket tartalmaznak. Az t—4. ábrákban föltüntetett kivitelű abroncsot úgy készítjük, hogy először a négyszögharánimetszetü (m) szalagot alkalmas (z) tövisen hengeres, vastagfalú csővé tekercseljük. Az ily módon alakított vaslagfalú cső fölé már most, ellenkező irányban, egy második (n) anyagszalagot ugy tekercselünk, hogy az egyes meneteknek ütközőhasítékai pontosan egymáshoz csatlakozzanak. Az ezen második menet előállítására szolgáló (n) szalag (3. és 4. ábra) rézsútosan haladó