72343. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodó kerék motoros vontató járművek, mótoros ekék és effélék számára

föltételnek kell megfelelnie. A kapaszkodók beállítása, ellentétben azoktkál á szerkezetekkel, melyeknél valamennyi kapaszkodó beállítása egyidejűleg, pld. fogaskerékhajtás útján történik. A jelen találmány szerint egyenként létesíttetik, amennyiben a kilengethető kapaszkodók furatokkal vánrtak éllátvia, mfelyékrfek segélyével kűíönfcö'zö rrVagíássági hfelVafetekben egy szilárd biaknak korrespondeáló furatain átdugható orsók segélyével rögzíthető. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakját metszetben szemlélteti. A kapaszkodókerék a (e) koszorúból áll, melyekben a szögemelők gyanánt kiképezeit (i) kapaszkodó fölölettel bíró (a) markolók mindegyike külön-külön, egy-egy (b) orsó körül lengethetően van ágyazva, mimellett a kapaszkbdóorrok a (c) kerékkoszorú (e) nyílásain hatolnak át. Az (a) kapaszkodó emelőnek egy a , kapaszkodóornal szembenfekvő nyúlványában (f) furatok vannak kiképezve, melyeknek segélyével a kapaszkodó különböző magassági helyzetekben, még pedig mindegyik 4

külön-külön egy bak (g) furatain átdugott (b) orsók segélyével rögzíthető. A forgás csápnak a talajba behatoló markoló orrától való nagy távolsága folytán az orsó és az ezen or§ót körülvevő persely elpiszkolódása meg vap nehezítve annál is inkább, mert a perselyt még egy olajkamra tömítétten zárja el, mely kamrában az olaj a (d) gyűrűs horonyhoz hozzávézettetik. A lengethető kapaszkodókniak egyenként való előállítása, a pld. fogaskerékhajtás útján történő egyidejű elállítással szemben azzal a különös előnnyel bír, [ hogy a bteállitás. minden egyes helyzetben és a talaj minőségétől függetlenül történhet, mert elsősorban a talajtól távolabb fekvő kapaszkodókat állítják be, azután elforgatják a kereket és a talajból, kihúzódó kapaszkodókat állítják be. AAii a kapaszkodóknak különböző magassági helyfeetélbén .Való rögzítésébe szolr gáló furatokat illeti, ezek a kerék kerületével párhuzamosan lehetnek elrendezve, amint ezt a rajz föltünteti, esetleg egymáshoz képest eltolva- vagy pedig a kerék kerületéhez képest tengelyirányban amenriyrben a kapaszkódó nyúlványa a bakot villaszerüen fogja körül. • SZABADALMI IÍÉKTII. .1. Kapaszkcdókerék motoros vontató járiművsk, motoros ekék és effélék számára, jelletmezve azáltal, 'hogy a kapaszkodók forgáspontok körül lengethető emelők gyanánt vannak kiképezve. 2. Az 1. alatti igényben védett kapaszkodókerék, jellemezve azáltal, hogy a kapaszkodófölületek,, külön vezeték mellőzésével, a kerékkoszorú nyílásain vannak átvezetve. 3. Az 1. alatti igényben védett kapaszkodókerék, jellemezve azáltal, hogy a kapaszkodóknak különböző magassági helyzetekben való rögzítése, egymástól függetlenül, oly orsók segélyével történik, melyek egyrészt a keréktalp szilárd bakjainak, másrészt a klapaszkodókarók nyúlványainak furatain a kerék kerületével párhuptmosait, esetleg ahhoz képest iengely- irányban, vannak átdugva. • -—^ —

i (1 TMj*l»p mailiklMt) !.' —t.M ntmtmiAmmt* «tw•*»>' «uww