72320. lajstromszámú szabadalom • Védőabroncs rugalmas kerekekhez

wegjeleut 1U18. évi julius hó lO-én. MA£Y. rffcv KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72820. «zám. XX/a. OSZTÁLYVédőabroncs rugalmas kerekekhez. "ZALESKI WLODZIMIERZ MÉRNÖK LUBLINBAN (LENGYEL KIRÁLYSÁG). A bejelentés napja 1917 január hó 27-ike. Ez a találmány abban áll, hogy a rugalmas kereket U-vasból való nagyobb álinéröjü abronccsal látjuk el, amely a megfeszített (fölfúvott) gumitömlőt menet közben sérülésektől, pl. éles tárgyakba való ütközés esetén, megvédi. Mellékelt rajzon az 1. ábra a pneumatikus keréknek a védőabroncsban elfoglalt mindenkori helyzetét, a 2. ábra a kereket keresztmetszetben láttatja, végül a 3. ábra egy oldalnézetet tüntet föl. Az (a) abroncsnak (2. ábra) két (b) és (c) oldalfala közül a (c) oldalfal oldható lapos gyűrűt alkot, amelyet a pneumaj tikos kerék behelyezése után utóbbival összekötünk. A (c) lapos gyűrűben (d, e, f, g, h és i) kivágások az abroncsnak a jármű felé néző oldalán pedig (k, 1, m, n, o és p) nyúlványok vannak kiképezve, mely utóbbiak a kivágásokba illenek. A (c) lapos gyűrűn ezenkívül egy (r) szögvas van megerősítve és az (a) abroncs belső hengerpalástjának belső fölületén egy bőrből, dermatoidból vagy hasonlóból készült (s) szalag van elrendezve, hogy az (a) abroncs és a megfeszült (föl| fúvott) gumitömlő között nagyobb súrlódást érjünk el, vagyis ezen alkatrészeivnek egymáson való alesúszását, tehát különösen a gyors menetnél föllépő jelentékeny hőfejlődést elhárítsuk. Ha a (c) lapos gyűrűt helyére illesztet-i ük, akkor a nyíl (3. ábra) irányában elforgatjuk addig, amig a (p) nyúlvány az (r) szögvasba ütközik, amikor is utóbbit a nyúlvánnyal szilárdan összekötjük. A leírt elrendezésnél a > pneumatikus hatás semmiféle hátrányos befolyást nem szenved, sőt a keréknek kellő játéka van menet közben a sülyedésre és fölemelkedésre, viszont az abroncs a sérülésektől és idő ^lőtti elkopástól is megóvja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Védőabroncs rugalmas kerekekhez, — azáltal jellemezve, hogy az (a, b) szögvasakból és oldható (c) lapos, gyűrűből alkotott U-alakú abroncsnak a rugalmas kerékénél nagyobb az átmérője, oly célból, hogy utóbbi az abroncsba beilleszthető és ezáltal a gumitömlő sérülésektől meg legyen óva.