72310. lajstromszámú szabadalom • Kétkamrás fék

Megjelen 1918. éri julius hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 72310. szAni. V/a/á. OSZTÁLY. BB Kitkamrás fék. KNORR-BREMSE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINLICHTENBERGBEN. A tejelestés napja 1917 iebruár hó 20-ika. A találmány kétkamrás fékre vonatkozik, melynél a fékhenger dugattyújának lazítási állásában nyomáskiegyenlítő öszszeköttetés áll fönn a fékhenger munka-és holtkainrája között. Az ílyfajta ismert berendezéseknél az a hátrány mutatkozott, hogy a fékezés bevezetésénél, illetve a kétkamrás fékhenger lioltkamrájából levegőnek kibocsátásánál a munka- és holtkamra közötti összeköttetés a 11 yoanásk i egveriÜtésen túl még nyitva van úgy, hogy nyomóíeveg'j a munkakamrából a holtkamrába átáramolhat és a fékhengerdugattyú esetleg, egyáltalában nen; mozog előre, illetve a lazítási Helyzetben vesztegel. Ezáltal egyúttal a nyomás viszonyok a munkakamrában kedvezőtlenül befolyásoltatnak, mivel abban nyomólevegő kiáramlása folytán lég veszi eség lép föl. A nyomáskiegyenlítő összeköttetés szabad keresztmetszetének szűkítése által ezek a hátrányok ugyan csökkenthetők; azonban biztonsággal ki nem küszöbölhetők; azonkívül a nyomáskiegyenlítő összeköttetés szűkítése által a munkakamrának kívánt gyors föltöltése pld. oly jármüveknél, melyei^ a vona'tra utólag rákaposoltatnak, kedvezőtlenül befolyásoltatnék. A találmány szerint a fölsorolt hátrár nvok azáltal küszöböltetnek ki, hogy a nyomáskiegyenlítő összeköttetést a nyoniólevegőnek a holttérből való kiáramlását közvetítő vezérlőszelep ellenőrzi. Ez az ellenőrzés célszerűen úgy történik, hogy a vezérlőszerepben - lévő vezérlőtolattyú a nyomáskiegyenlítő összeköttetést elzárja, ínég mielőtt a holtkamrából a szabadba váló kiáramlást megnyitotta volna. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakjai vázlatosan szemlélteti. A kétkamrás (a) fékhengert a (b) fékdugattyú a (B) és (A), vagyis a holtkamrára és a munkakaimrára osztja. A fékdugattyú (c.) rúdja a (d) tömítq dugattyú közvetítésével csatlakozik a fékrudaziat- . hoz. A (B) holtkamra a fékdugattyúnak föltüntetett lazítási helyzetében mindkét végén egy-egy (e, f) csővezeték, csatorna vagy efféle útján a (g) vezérlőszelep tólattyúrostélyával áll összeköttetésben, míg a munkakamrából a (h) cső a (g) vezérlőszelep (C) vezérlőtolattyú kamvá-