72274. lajstromszámú szabadalom • Nyomólégmotor
Megjelent 1918. éri julius hó 5-eu. IÍAGY KIR. SZABADALMI FI M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72274. szaru V CL 3 OSZTÁLY Nyomólégmótor. ÓNYSZK1EWICZ JOSEF HIVATALNOK KRAKAUBAN. A bejelentés napja 1917 március hó 21-ike Elsőbbsége 1915 március hó 37-ike. A találmány nyomólégmótorra vonatkozik, melynél egyszeres működésű dugattús motorok alkalmaztatnak. Ezen motoroknál a dugattyú egy a henger nyílását elzáró, utánaengedő, membrán közbeiktatása mellett, megfelelő játékkal illeszkedik a hengerbe és a dugattyú mozgása kilincsmű segélyével vitetik át a hajtókorongra. A találmány lényege. az, hogy egy tokon több ilyen mótor úgy van elrendezve, hogy dugattyúik tang^iciálisan hatnak a tokban forgathatóan ágyazott, kilincskerék gyanánt kiképezett hajtókerékre, még pedig a dugaítyürúd szabad végén elrendezett, rúgó hatása alatt a hajtókerék fogazásával, állandóan kapcsolódó kilincsek útján. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakja vázlatos keresztmetszetben van szemléltetve. A mótortok az (1) hosszrúdak útján egymással összekötött két (2) oldalfalból áll, melyekben a mótor hajtó kerekét alkotó (3) kilincskerék forgathathóan van ágyazva. A (4) motorok célszerűen hoszszúkásak és a (2) tokfalak között, ezen falak kerületén megfelelően vannak rög' zítve, mimellett oly helyzetet foglalnak el, hogy (5) dugattyúik íangenitiállsan hatnak a (3) kilincskerékre. A (4) motorok ismert kiképzésűek. A (6) hengerbe az (5) dugattyú egy a hengernyílást lefödő, utánaengedö anyagból való (7) membrán közbeiktatása mellett lazán illeszkedik úgy, hogy a hengerbe a (8) hozzávezető cső utján bevezetett nyomólevegő hatása alatt kifelé szoríttatik, visszafelé való mozgását a henger hüvely• alakú (9) toldatában elrendezett (ÍO) nyomóirúgó létesíti, mimellett a hengerek természetesen az atmoszférával közlekednek. A dugattyúk rövid (11) dugatíyúrúdjainak szabad végeihez egy-egy (12) kilincs kapcsolódik csuklósan, mely kilincseket a (13) osavarrúgóik állandó kapcsolatban tartanak a (3) hajtó kprék fogazásával., Nyomó levegőnek á hengerekbe való bebocsátásánál a kifelé mozgó (6) dugattyúk (12) kilincseik segélyével a (3) kilincskereket forgásba hozzák, mig 'a dugattyúk visszafelé való mozgásánál a (12) kilincsek a (3), kilincskerék fogazása fölött elcsúsznak. A (3) kilincs-, illetve hajtókerék forgáisia megfelelő előtét segélyével a mozgatandó gépre stb. átvihető.
