72239. lajstromszámú szabadalom • Lengőszárnyú repülőgép
Megjelent 19181 éri jimiu* hó 19-ém. ' MAGT. ^ KIR SZABADALMI l|jj g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72289. szárú. V/h. OSZTÁLYLengffssárnyú repülőgép. , KALISCH ZSIGMOND KERESKEpó GALÁNTÁN. A bejelentés napja 1917 mája* hó 5-ike A találmány lengőszárnyú repülőgépedre vonatkozik és lényege abban van, hogy a repülőgépnek ismert módon a madárszárnyákhoz hasonlóan úgy hossz-, minit *harántirányban boltozatosán kiképezett szárnyai mellső szélükön táskaszerű alakzatokba rrlennek át, a melyekbe az alább ismertetendő módon a szárnyak lefelé , csapó mozgása alkalmával összeszoruló levegő tetemes része beszoríttatik, a mikor is a beszorúlt levegő a táskaszerű részeikre nyomóhatást ''"jt ki melv a repülőgép előrtehajtását eredményezi. E hatást nagy mértékben elősegíthetjük azzal, hogy a szárnyak alsó fölületén célszerűen egymást zsaluszerűen átlapoló bordákat alkalmazunk, melyek a lecsapódó szárnyaik hatása alatt összeszoruló levegő nagy részének oldalirányban való kiszabadulását meggátolják és azt előre, az említett tásk&iszertí alakzatokba beszorulni kényszerítik. Végül a találmány célszerű kiviteli alakja szerint a mozgó szárnyak harántmetszetük tekintetében ferde helyzetűek, úgy, hogy mellső szélük hátsó szélűiknél magasabban fekszik, a szárnyak lengési tengelye ellenben a repülés irányával párhuzamosan van elhelyezve. Ezáltal az alább ismertetendő módon a szárnyak fölfelé csapódása alkalmával is az összeszoruló levegő megfelelő lökőhatást kifejtő erőkomponenst eredményez, úgy, hogy ekkor is elérjük a repülőgép előrehajlását. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két példaképpen! foganatosítási alakja van vázlatosan föltüntetve. Az 1. ábra az gvik foganatosítása alak alulnézetbe. 2. ábra hosszmetszete, a 3. ábra metszet az 1. ábrának A—B vonala szerint, a 4. ábra egy másik kiviteli alak alulnézete. az 5. ábra hosszmetszete, a 6. ábra metszet a 4. ábrának A—B vonala szerint. A repülőgép mindkét (1) szárnya (1. é® 4. ábrák) a madárszárnyak módjára van kiképezve és ezekhez hasonlóan úgy hosszirányban, mint a szélesség irányában ívelt. Az (1) szárnyak mellső szélükön egy-egy (3) táskaszerű alakzatba mennek át (3. és 6. ábrák.) és alsó fölületüköiv a zsalufüggönyök léceihez hasonlóan egylmáist átlapoló bordákkal vannak ellátva. Az 1.—3. ábrákon látható foganatosítási alaknál a (2) bordák a szárnyak
