72208. lajstromszámú szabadalom • Berendezés terheknek szállítókocsira és ehhez hasonlókra való följuttatására

Megjelent 1918. évi junius hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 72208. szám. V/f. OSZTÁLY. Berendezés terheknek szállítókocsikra és ehhez hasonlókra való följuttatására. GROSSMAN MIKSA CEMENTÁRÚGYÁROS SZIKSZÓN. \ bejelentés napja 1916 november hó 13-ika Igen gyakori feladat kisebb-nagyobb terheknek kisebb magasságokra, pl. szállítókocsikra való fölemelése vagy azokról való lerakása. Ezen müvelet különösen nagyobb terheknél nagy nehézségekkel jár és igen gyakran megesett, hogy az á ú az utolsó pillanatban, midőn már csaknem elérte rendeltetési helyét, visszacsúszott és megrongálódott. Ezen célra eddigelé az úgynevezett korcsolyát használták, mely lényegében oly váz volt, mely a föld színe és a kocsi széle közötti magasságot ferde • irányban áthidalta, úgy hogy ennek mentén a terhet föl, illetve le lehetett csúsztatni. Jelen találmány szerint ezen korcsolya vízszintes tengely körül lenghetően állványzathoz van erősítve, miáltal a tehernek a korcsoJyán való fölhúzása köziben, amint a teher a forgástengelyen túl jut, a korcsolya önműködően vízszintes helyzetbe fordul, miközben fölső saabad végével a kocsi szélére támaszkodik. A korcsolyáiiak ezen vízszintes helyzetében a teher vissza nem osúszhatik és így a kocsira való rárakás kényelmesen, veszély nélkül történhetik. A korcsolya fölső végén tetszőleges fölvonó szerkezet rendelhető el, mellyel vagy közvetlenül a feher, vagy pedig a tehert fölvevő kis kocsi vagy csúszószán a korcsolyán kiképezett vezetékben fölhúzható. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja: az 1. ábra a találmánynak oldalnézetét müködésközben, a 2. ábra pedig távlati képét tünteti föl. A találmány lényege tehát, hogy egy hosszúkás hídszerű vereték alakjában kiképezett (5) korcsolya hosszának kb. kétharmadré széb en (3) állványzatban (4) tengely körül lenghetően van elrendezve. Előnyös, ha a súrlódás csökkentése céljából ezen korcsolyahoz (6) kocsi vagy csúszószán tartozik, melyre a teher ráhelyezhető és aránylag csekélyebb erővel fölhúzható. Az (5) korcsolya fölső végén tetszőleges, a rajzon föl nem tüntetett fölvonóberendezés lehet kiképezve, mellyel a (6) kocsi teljes biztonsággal fölhúzható, illetve leereszthető. Világos, hogy amint a teher a (4) forgástengelyen túl jut, az (5) korcsolya az 1. ábrán kihúzóttan föltüntetett ferde helyzetből, a pontozottan föltüntetett vízszintes helyzetbe kileng, melyben fölső szabad végével a szállítókocsi fezeiére támaszkodik. Ezen helyzetben a, teher minden baj nélkül vihető át a ko-