72199. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsolás bányacsillék és hasonlók számára
Megjelent 1918. évi junins hó 12-én. MAGY. KIR SZABADALMI GG G HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72199. szám V/b. OSZTÁLY. Önműködő kapcsolás bányacsillék és hasonlók számára. WITKOWITZER STEINKOHLEN-GRUBEN CÉG MAHR.-OSTRAUBAN. 4 69067. ai. tör*s»*ab»dalom pótsxabadtlma, velynek bejelentési napja 1916 március hó 2-ika. Jelen találmány tárgya javítás a 69967. számú szabadalomban védett önműködő kapcsolókészüléken, mely lényegében abban áll, hogy a forgatható lefelé rugalmasan utánengedő csappantyú kettős csappantyú gyanánt van kiképezve, melynek mindkét vízszintes forgástengelye a csille hosszirányában fekszik. Ezt a változtatást többféle a kapcsolás gyakorlati alkalmazásánál adódó körülmény eredményezte és a törzsszabadalom szerinti kapcsolókészülékhez képest bizonyos előnyöket nyyjt. A törzsszahadalom szerinti egyrészű csappantyúnál a kapcsolókengyel közelítőleg vízszintes illetve gyengén ferde kapcsoló helyzetéből kb. 90° alatt lefelé forgatható, imíre a saját csilléje csappantyújának szélébe ütközik. Ha már most a kezelő személyzet elfelejti a kengyelt ezen függélyes helyzetből fölfelé forgatni, aikkor a vágányok között fekvő szén vagy kődarabok által a csille haladása közben a csappantyú fölé szoríttaitík, miáltal vagy a csappantyú vagy a: kengyel vagy esetleg mindkét alkatrész; könnyen kárt szenvedhet. Ezenfelül a kisiklott csilléket rendesen emelőkaró segélyével emelik a vágányb% amennyiben az emelőkarót a hossztartók közé aként toljuk be, hogy emelése közben a csille fenekére támaszkodik. Emellett azonban a csappantyú útban jvan ési igen könnyen begörbített vagy egyéb kárt szenvedhet, minthogy fölfelé nem' képes utánengedni. Végül igen meredek fékező pályáiknál (25ö -nál nagyobb lejtéseknél) a kapcsoló kengyelt hosszabbrai kell kiképezni, mivel ellenkező esetben á fölfelé valg haladásnál a lejtős pálya görbületeinél a csilletaríányok fölső szélei egymáshoz tul közel jutnak, ilymódon erősen iszéjjel szoríttatnak vagy egymás fölé kerülnek, ami üzemzavarokat és baléseteket okozhat. Ha már most ily hosszabb kengyelekkel fölszerelt csillék összekapcsolt állapotban akként állnak egymás mellett, hogy ü:tközöjük( egymást érinti és ha ezen helyzetben a> bányamozdony lökése következtében vagy más óikból egy vagy több csille földűl, akkor maga a kapcsolókengyel, — nagyobb hosszánál fogva — vagy a csappantyú is meggörbülhet , mivel a hosszabb kengyel túl messze fekszik a csappantyú forgáspontja mögött és így a csappantyú és a osilletartány feneike között megfeszülhet. Mindezen hátránybk a csappantainak kettős csappantyú gyanánt való kiképzé-
