72196. lajstromszámú szabadalom • Kiürítőkészülék helytálló vagy mozgó tartályok, különösen önműködően kiűrülő tartálykocsik számára

Megjeleni lt»18. évi Janins hó lg-éu. MAGY. KIR. SZABADALMI JGSFF HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72196. szám • • V v/b. OSZTÁHY . Kiürítőkészülék helytálló vagy mozgó tartányok, külpnösen önműködően kiürülő teherkocsik számára. ÖBERSCHLÉSISCHE EISENBAHN-BEDARFS-AKTIENGESELLSCHAFT CÉG GLEIWITZBEN. A bejelentés napja 1916 szeptember hó 21-ike Elsőbbsége 1916 április h6 8-ikft. Már ismeretes oly fenékcsappantyúszerkezet, melynél egy csappantyúvég a tartányfalom fekszik és a csappantyú a másik vége körül lengethető. Ezen szerkezetnél a fölfekvő csappantyúvég fogasívvel volt ellátva, melybe a tartány hosszfalán ágyazott tengely fogaskereke kapaszkodott A másik csáppantyúvég két kar;körül volt lengethető, melyek ágyazása a hossztartón a tartányfenék alatf volt elhelyezve. A tengely forgatásánál a fenékcsappantyú oldalt tolatott, illetve elnyomatott úgy, hogy a csuklókarok lengésénél a csappantyú ezek között leeshe- ' tett. Eközben a csappantyú mozgását egy emelőszerkezet lánca szabályozta. Ezen szerkezettől a találmány tárgya abban különbözik, hogy a csappantyú fölfekvésétől nelm szorítitatik el, haneim elhuzatik, mely célra a tartó hosszoldalán lévő tengely csak csielkély szög alatt forgatandó el. Ezen tengelyen a csappantyúval csuklósan össizekötött emeltyűkarok akként vannalk elrendezve, hogy a csuklócsapok a lengethető hajtótengely alatt fekszenek. Ezáltal azt érjük el, hogy a csappantyú önműködő kinyílása lehetetlenné \áli'k decára annak, hogy az egyik csappantyúvég a tartányfal szilárd részén elreteszeletlenül nyugszik, mivel a csuklósan kapcsolt csiappantyúvég a lefelé nyúló emeltyűkarokon függ. A csappantyú nyitására csak egészen csekély emeltyűlengés kívántatik meg, mivel az emeltyűkarokat, melyek a tengelyt a csuklócsapokkal összekötik, tetszésszerinti hosszúságra képezhetjük ki, hogy a fölfekvő csappantyú vég elhuzassék, mire a csappantyú csuklólapjai körül szabadon leesik. A csappantyú súlya által a csuklókapcsolat kinyújtott helyzetbe jut. Minthogy a csappantyú szabad végén egy szilárd tartányrészen elreteszelés nélkül fekszik, azzial önműködően kiürülő teherkocsik oldaltartányait is elzárhatjuk és ezen oldaltartányatat igen nagyra képezhetjük ki, miáltal a" kocsi ralkodó térfogata lényegesen növelhető. Azt a tengelyt, melyen a lefelé nyúló emeltyűkar rok vannaik elrendezve, a célszerű magasságban hagyhatjuk, mivel az emeltyűkarok tetszésszerinti (hosszúak lehetnek. A csappantyú zárására egyetlen kézfogás elegendő, hogy a csappantyú csukló-