72179. lajstromszámú szabadalom • Csuklós csőkapcsolás vasúti vonatok gőzfűtési berendezéseihez

— 4 — az üreges gömbök megfelelő tömítőgyűrűihez szorulnak, azzal jellemezve, hogy a középső csukló kapcsolószerkezetként oly módon van kiképezve, hogy á külső félgömbnek két egyenlő fele könnyein oldhatóan és tömítve van egymással összekötve, s a gőzáraSmi Irányában változás nem áll be. 2. Csuklós csőkapcsolás vasúti járómüvek között, azzal jellezve, hogy a beiktatott gömbcsuklóknak külső üreges gömbjeit egy vagy két fal egyenlő felekre osztja, amely falak két feszltőrúgó alkalmazását teszik lehetővé és olyan átjáró-nyílásokkal bírjrak, amelyek széleik alakítása folytán a gőzáramot jól vezetik. 3. Csuklós csőkapcsolás vasúti járóművek között, azzal jellemezve, hogy az alkalmazott gömbcsuklóknak külső üreges gömbje és a belső gömbcsészék közé még egy-egy további gömbcsésze van beiktatva oly célból, hogy a csuklónak nagyobb legyen a mozgékonysága. 4. Csuklós csőkapcsolás vasúti járóművek között, azzal jellemezve, hogy az; alkalmazott gömbcsuklóik gömbcsészéit széijelfeszítő rúgók úgy vannak alakítva és oly kis hézaggal tekercselve, hogy a gőzáraimat úgyahagy összetartják. 5. Csuklós csőkapcsolás vasúti járómüvek között, azzal jellemezve, hogy a csővégek az alkalmazott gömbcsuklókon belüli a mozgékonyság gátlása, vagy korlátozása nélkül egymást átlapolják. 6. Csuklós csőkapcsolás vasúti járóművek között, azzal jellemezve, hogy az alkalmazott gömbcsuklók külső üreges (8) gömbjeit (22) beté;tgyürut a csőtengely körül való elforgás ellen biztosítjaiv. (1 rajzlap melléklettol.) PALLM AÉMRIMIIMM/TO KROM>A<A MMIMIL