72179. lajstromszámú szabadalom • Csuklós csőkapcsolás vasúti vonatok gőzfűtési berendezéseihez
Megjelent 1918. évi jnnins ü<* lO-en. MAGY. ^ KIR SZABADALMI G|G G HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72179. szám. V/b. OSZTÁLY. Csuklós csffkaposolás vasúti vonatok gőzfűtési berendezéséhez. JLILIUS P1NTSCH*AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN.A bejelentés napja 1910 november hó 6-ika. Elsőbbsége 1916 jalias hó 22-ike. Az egyes vasúti kocsik, valamint a kocsik, a szerkocsi és a mozdony között a csőkapcsolástiak csuklósnak és engedékenynek kell lennie, mert a járóművek egymáshoz képest minden irányban elmozognak. Az eddigelé leginkább használatos, fémből készült összekötő és csatlakozó darabokkal fölszerelt gumitömlőkapcsolásoknak ugyan nagy mértékben megvan ez a mozgékonyságuk, de nem bírnak el elég nagy nyomást, s ezért igen hamar elhasználódnak, azonfölül. pedig könnyen eldugulást is okoznak, mert a gőznek behatására a tömlő belsejéről gumirészek válnak le, melyeket a gőz magával visz. Abban a törekvésben, hogy ezeket és még egyéb hibákat is kikerüljenek, fémtömlőkhöz folyamodtak, de sikertelenül. Gömbcsuklós fémcsöveket is alkalmaztak már. Ezeknek azonban eddig még csekély volt a mozgékonyságuk, úgy hogy legtöbbnyire még egyszerű forgási csuklókat is Be- kellett szerelni, amelyeknek pedig egyebeken' kívül az a hibájuk volt, hogy a gőzt nagy irányváltoztatásokra kényszerítették. Az eltérítéseiket azonban éppen vasúti kocsik gőzfűtésénél kerülnünk kell, mert gyakori elkerülhetetlen ismétlődésük az összeállított vonatban nagy nyomásveszteségeket okoz, s a kocsik-fűtését annál inkább megnehezíti,' minél közelebb esik valalmely kocsi a vonat végéhez. Ismeretessé váltak már olyan fűtési kapcsolások is, amelyeknél kettős gömbcsuklók kerültek alkalmazásra. Az ilyen csőkapcsolásoknak az egyszerű gömbcsuklósokkal szemben ugyan nagyobb a mozgékonyságuk, csakhogy, ha középen széjjelválaszthatóan voltak kiképezve, akkor itt merev kapcsolatot létesítettek. Ezeknek, valamint egyéb forgási csuklóként kiképezett közbenső csuklóknak az volt a hibájuk, hogy a gőzáram többször eltérült irányából, ami niagy nyomásveszteségeket okozott. : Ezzel szemben a szóbanforgó találmány tárgya kettős gömbcsuklós kapcsolás, amelynek középső, könnyen oldható szétválasztási helye egy ilyen csuklónak a közepére esik. Ez lehetővé teszi, hogy a csőkapcsolás összecsatolási helyén is követhesse a koöteinak menetközben bekövetkező minden mozgását. A szétválasztható csukló két félgömbjének választó falai egyúttal a gőzt jól átvezető átömlési nyílásokkal vannak ellátva, úgy hogy a gőz irányát nem változtatja. Egy másik javítás
