72146. lajstromszámú szabadalom • Reklámkocsi
Ugyanilyen (g2 . . . k2) hajtómű *van elrendezve a (c2) szalag számára is azzal a különbséggel, hogy a (g2, h2) tárcsákat összekötő szíj vagy zsinór nincs keresztezve, úgy hogy a (cl, c2) szalagok ugyanazon irányban és pedig alúlról fölfelé mozognak. A hátsó (d) szalag hajtása a hátsó (b) tengelyről az (1, m) szíjtárcsák segélyével történik, melyek közül az utóbbi az alsó (f) henger tengelyére van erősítve. . A kocsiszekrény fölső végén (n) dobok vannak elrendezve, amelyek az elülső és hátúlsó tengelyről az (o, p) szíjtárcsák segélyével hajtatnak. A hirdetések magán a dobköpenyen alkalmazhatók, vagy pedig a dob kerületére ismert módon egyes különálló és reklámszövegekkel ellátott lapok függeszthetők csuklósan, melyek a dob forgása alkalmával egymásután lecsappannak. A lovak kimélése végett célszerű a kocsirúdakat a tengelycsapok külső végeire függeszteni, amelyek a föld fölött mindig ugyanazon magasságban maradnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Reklámkocsi, jellemezve azáltal, hogy az egyik vagy mindkét keréktengely a hozzátartozó kerekek középpontjához képest excentrikusan van a kocsiszekrényre ágyazva oly célból, hogy a szekrény egyik vagy mindkét vége a kocsi haladása közben fölváltva emelkedjék vagy sülyedjen. 2. Az 1. igénypont szerinti reklámkocsi kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsiszekrényen oldalt és hátúi a járókerekekről vagy ezek tengelyeiről hajtott végnélküli szalagok, a kocsiszekrény fölött pedig ugyancsák a kerekekről vagy tengelyekről hajtott do' bok vannak elrendezve, melyeknek köpenyei, valamint a végnélküli szalagok reklámszövegei fölvételére szolgálnak. ' (l rajzlap melléklettel) MLLM HÉUWIITÁMMA* NYOMDÁM WJDAI WUI
