72128. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti járművek keréktengelycsapjainak kenésére

Megjelent 1918. évi junius hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 72128. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasúti járémüvek kerék tengelycsapjainak kenésére. RIMLER PÁL ERDÓMÉRNÖK KAPUVÁRON ÉS HAGEDORN JÁNOS OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK MEZÓTELEGDEN. \ bejelentés napja 1916 SZOpt«mber hó 30-ika. A vasúti járóimiüvek csapágyaiban a kenőóliajat kenderkóc, gyapot, nemez vagy efféle vezeti a tengelycsapoikhoz. Ezen anyagoik egyfelől nehezen és drágán szerezhetők be, másfelől pedig aránylag rövid idő alatt elvesztik szívó képességüket, miáltal a kenés bizonytalanná válik. Ezen hátrányok megszüntetését célozza a jelen találmány, amelyneík lényege abban áll, hogy a csapágytokban fából készült ke ütőpárna van elredezve. A lombosfiafe ugyanis olyan tulajdonságúak, hogy a rostok irányában az olajat jól vezietik. Ezen képességük oka abban rejlilk, hogy a loimbosifák sejtjei között vannak edényalakú sejtek, amelyek a farostok irányában (a fa hossza, ill. magassága irányában) összefüggő csöveket alkotnak. Ezek a legtökéletesebb hajszálcsövek, amelyeikben az olaj a hajszálcsövesség törvénye szerint az olajtartóból fölemelkedik. Á találmánynak egy kiviteli alakját a miellákelt rajz tünteti fel, amelyen az 1. ábra a csapágytok hosszmetszete, a 2. áibra pedig annak keresztmetszete, míg a 3. ábrán egy némileg módosított kivitel keresztmetszete látható. Az (a) csapágytok az olaj betöltésére szolgáló (b) csavaros dugóval és belül a (c) tengelycsap fölött a szokásos (d) csapágybéléssel van ellátva. A tengelycsap kenésére a találmány szerint az (e) fapárna szolgál, amely száraz, ágmentes fából, célszerűen bükkfából van előállítva és oly módon van a tengelycsap alá helyezve, hogy a farostok a tengelycsapra merőlegesen állnak és egyik végükkel az olajba merülnek, másik végükkel pedig a kenendő csaphoz dörzsölŐdnek. A kenőpárnát, amelynek a tengelycs&p felőli oldalán megfelelően esztelgált vájata van, az (f) rugó szorítja a tengelycsaphoz, úgy hogy a párna állandóan a csaphoz dörzsőiődik. A fa kenőpárná± előzetesen teljesen átiitátjuk a szüks'éges kenőolajj-al és csak azután helyezzük be az ágytokba. Ez azért szükséges, mert különben a kenőpáma először saját magának az átifcatására használná el a kenőtartóban léivő (g) olajat és csak ennek megtörténte után szállítaná az olajat a csaphoz. A kenőpáma behelyezése után az ágy-