72105. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

Megjelent 1918. évi május hó 31-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 72105. szám. XX a. OSZTÁLY Rugalmas kerékabroncs. TÁENDLIK ALADÁR MÉRNÖK ÉS SZÉKELY SÁNDOR MŰSZAKI TISZTVISELŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 jannár hó 14-ike. V A találmány tárgya egy járnnű kerekek' hez való rugalmas kerékabroncs, mely a jármű lökések nélküli nyugodt járását van hivatva biztosítani. K rugalmas kerékabroncs a következő részekből áll: K pályáival érintkező (a—a) segmensekből, a rugalmasságot előidéző (c) abroncsból ós az egész szerkezet összetartására szolgáló (g) karéiktalpbólj Hogy .a pályával érintkező abroncsföíület rugalmas elmozdulást szenvedhessen, az (a—a) segmensekből áll, ezfen segmenseket (c) abroncs a középponttól kifelé szorítja s azok (g) keréktalp (d—d) oldalfalainak befelé hajlított peremén fekszenek föl. Megterhelés alatt a segjmensek a kerék középpontja felé elmozdulnak s ezen elmozdulás közben (d—d) oldalfalak által vannak vezetve. Hogy a segmensek együttvéve egy folytonos egészet alkossanak s elmozdulásuk ís együttesen történjék, minden segmeTis (s) dudorodjam a szomszédos segmens (f) mélyedésébe illik bele, miáltal egyik segmens a másikat elmozdulása kiozben magával viszi. A segmmsak közt részben a rugalmasság növelésére, részben pedig a por, ill. sár behatolásának megakadályozására vékony ruggyanta vagy egyéb rugalmas anyagból készült (b— b) lemezek vannak alkalmazva. Ha a kereket megterheljük, akkor a: segmensekből alkotott abroncs a pályáival érintkező részén behajlik s benyomja (c) rugalmas abroncsot, amely — minthogy kerületének többi pontjain kifelé nemi mD2dúffiát el — igen kiváló rugalmasságot. biztosit. A megterhelés megszűntével a segmensek (c) abroncs Utal eredeti állásukba íereltetnek vissza. Szabad ALMI- • i&ÉMYBK . 1,. Rugalmas jármű kiarékiabroncs jellemezve azáltal, hogy annak koszorúja sugárirányban több egymásba illő részre van fölosztva, mely részek (segmensek) egy rugalmas abroncs által a keréktalp külső peremenez szoríttatnak s elmozdulást csak a kerék középpontja felé szenvedhetnek. 2. Az 1. pont alatti rugalmas kerékabroncs egy kiviteli alakja jellemezve azáltal, hogy a, kerékabroncs egyes darabjai közt levő hézagok egy rugalmas anyaggal vannak kjitölve, miáltal az kifelé hézagmentes fölületet mutat. (1 rajzlap melléklettel.) .MM ntmfcnTÁmMAG iwto mmnn