72091. lajstromszámú szabadalom • Teherkocsi önműködő kiűrítőberendezéssel

Megjelent 1918. évi május iio 31-én. MAGY. jgg. KIR. SZABADALMI -GJJJCT HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72091. szám. V/h OSZTÁLY Teherkocsi önműködti kiürítőberendezéssel. MALCHER KONRÁD IGAZGATÓ GLEIWITZBEN. A 66963. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1916 szeptember hó 21-ike. A 66963. számú szabadalomban lapos fenékkel bíró teherkocsi van ismertetve, melynek feneke az önműködő kiürítés céljából tetőalakban állítható be; a fenék hossztartója kétoldalt a kocsifenék szilárd középrészéhez csatlakozik és Z-alakú idomvasakból áll, melyek szára ferdén kifelé van irányítva. Ezáltal azt érjük el, hogy az anyag kiürítésére kellő nagyságú fenéknyílásokat biztosítunk és hogy a kocsifenéknek a sín fölszinétől való távolsága nem kell, hogy nagyobb legyen a rendes teherkocsik megfelelő távolságánál. A Z-alakú idomvasakból készült hossztartók álkalimazásánál, mely tartók szára ferdén kifelé van irányítva, az (n) hossztartókat ékalajíú (d) csúszófelületekkel kellett ellátni, mivel a perem a szárral tompa szöget képez. Ezt a csúsztatófölületet rendesen fából készítettük. A jelen találmány szerinti javítás által ^ törzsszabadalonn tárgya oly érteleimben bővíttetik ki, hogy az (n) hossztartók szára nem egyenesen, hanem szögszerüen van alakítva. Ezáltal azt.az előnyt érjük el, hogy a kocsifeneket még közelebb vihetjük a kocáitengelyekhez és hogy a hossztartók szárai legnagyobb részükben maguk képezik a csúsztatófölületet, mivel a szár fölső része az alsó peramvég felé van irányítva. Ott, ahol a szár az alsó perembe megy át, csak egy kis ékdarab van csúszr tatófölület gyanánt a csúsztatófölületet képező szár irányában elrendezve. A szár szögalakú kiképzése olyan lehet, hogy az alsó perem a szárhoz képest derékszög alatt van meghajlítva és a szár ferde irányban egyrészt az alsó peremszél felé és másrészt a fölső perem felé halad. A szárkiképzés azonban a kitűzött végcél elérése érdekében bármely más alakot is kaphat. így az elhajlás bármely tetszésszerinti szögben vagy ívben vagy hullámalakban is eszközölhető, csakis az a lényeges, hogy a fötső szárrész csúsztatóíölületet képezzen. Ugyanezen cél elérésére a csúsztatófölületet képező hossztartónak csúszlafószára közvetlenül az alsó peremhez csatlaikozhatik, úgy hogy ekkor a hossztartó I alakja kifelé irányított szárral elmarad és a hossztartó alakot kap kifelé irányított szárral, mely egész szárhosszán a csúsztatófölületet képezi. Ezen esetben tehát a idom a ^ idomba megy át. Ezen hossztartók idomvasból készül-