72057. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kúpos görgők köpenyfölületének csiszolására

nyomás alatt álló (10) dugattyúk által" a pályán befelé eltoljuk. A (10) dugattyúk célszerűen a (8) korongban megerősített (11) gyűrű kivágásaiban fekszenek, mimellett a kinyúló (12) részek arra szolr gálnak, hogy a görgők rézsútos beállását megakadályozzák és azokat a (10) dugattyúk előtt' egyenesen megtartsák. A helytálló (9) korong élének egy helyen kivágással van ellátva, hogy az (1) csiszolókorongnak helyet'adjon." A csiszolókorong (7) munkefölülete ugyanabban a síkban fekszik, mint a (9) korongnak a görgőkre tamaszkodó része. A (8) korong forog, hogy a görgőket egymásután a körülforgó csiszolókörong ala hozza. Hogy a görgők ne csiszoltassanak le tovább, mint amíg azoknak megkívánt átmérője eléretett, a helytálló (9) korongon gyűrűalakú (13) karima alak jában ütköző van elrendezve, mely a görgők befelé való eltolódását határolja. Ily karima a (8) korongon is alkalmazható. ' Egyetlen egy csiszol ókorong helyett, ugyanazon gördülőpály án több csiszoló -korong is rendezhető el. Egy csiszolókon rong több, oldalt egymáshoz támaszkodó gördülőpályával is együttműködhet. Több csiszolókoronggal való sziszolásnál föltétel az, hogy a csiszolókoíongok munkafelületei pontosan ugyanazon síkban tartassanak és hogy a gördülőpályáknak az említett síkhoz váló hajlása a csiszolandó görgők csúcsszögének megfeleljen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. I^ljárás kúpos görgők kcpenyfölületénck csiszolására körülforgó csiszolókorong és ehhez excentrikusan elrendezett oly gördülőpálya fölhasználásával, melynek • alapszögfe a csiszolandó görgők jcsúcszögével egyenlő, azáltal jellemeze, hogy a görgők abbán a mértékiben, amelyben a köpenyfclület lecsiszcltatik, a gördülőpálya tengelyéhez szoríttatnak és'pedig úgy, hogy a görgők csúcsai állandóan az említeti tengelyen feküdjenek és hogy a csiszolás a pályán való csúszás nélkül mehet végbe, "i 2. Berendezés az 1. igényben védett eljárás foganatosítására, jellemezve a Jtúpos gördülőpálya fölött elrendezett hely,álló »(9) korong által, melynek á görgőkkel való érintkezési pontjai a »kúp csúcsán átmenő síkban fekszenek, valamint a gördülőpálya és korong között fekvő bérendezés által a görgőknek csiszolás közben való befelé szorítására pl (10) rúgós dugattyúk alakjában, melyek a gördülőpályán megerősített (11) gyűrű kivágásaiban vannak alkalmazva. 3. A 2. igényben védett berendezés fóganatosítási alakja, jellemezve a helytálló (9) korongon, illetve a gördülőpályán alkalmazott helytálló ütköző pl. a gyűrüalakú (13) karima által, mely a görgők befelé való eltolódását határolja. ' j (1 rajzlap melléklettel.' PALIM RÉSI rOMCMU* BUGAPFCSTT".