71944. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hengeres tárgyaknak szakaszosan történő továbbítására és megfordítására

kintve, a vasalj súlyponttengelyén keresztül* fektetett függélyes sík mögött fekszenek. Az (E, el) szögemelők (el) karjával (G) csukjórudak közvetítésével az. (A), roatélyhoz csuklósan erősített és a rajzón látható alakú (H) bütykök állnak kapcsolatban, melyeknek célja áz, hogy ellenfalakul szolgáljanak az (S) vasaljaknak, ha ezeket a (D) csillagkerekek megemelik és átforgatják. A (H) bütykök úgy vannak összekötve áz (E, el) szögemelőkkel, högy egy (8) vasaljnak a (D) csillagkerekek által történő élére állítása közbea lassan visszahúzódnak az (A) rostély fölső, vezetőfölületéből. A leírt továbbító és megfordító berendezés működési módja már most ez: A (B) kocBinak az (y) nyíllal ellenkező irányban történő előre mozgatásának végén a berendezés egyen részei az 1. ábrán-látható helyzeteket foglalják el. Mindegyik (C) kilincspár előtt egy a (B) kocsi előremozgásakor tov^vonszolt (8) vasalj nyugszik. A (B) kocsinak az (y) nyíl irányában való, mostmeginduló hátrafelé mozgásakor az (E, el) szögemelők a (B) kocsival csuklósan összekötött (F) rúda k közvetítésével az (x) nyíl irányában kilengést végeznek és az (e2) tovakapcsolókilincsekkel a (D) csillagkerekeket is magukkal viszik ugyanazon irányban. A (D) csillagkerekeknek egy (8) vasalj környezetében lévő karja ekkor rátámaszkodik az (8) vasaljra és ézt mindenekelőtt az (A) rostélyon annyira maga előtt tolja, mig a vasalj a (H) bütykökhöz nem ütődik. A (B) köcsi további visszamozgása és a (D) csillagkerekeknek ezzel egybekötött forgása folyamán az (S) vasalj, minthogy tovább tolódását a (H) bütykök most meggátolják, lassan fölemelkedik (3. és 4. ábrák) és végül mihelyt ugyanis súlypontténgelye a vasaljnak a (H) bütykökkel való érintkezési poncain keresztülfektetett függélyes síkon túl jutott^ előre átbukik (5. ábra). A- (H) bütyköket időközben a (G) csuklórudak lassan lefelé húzták és az (8) vasalj szabadon engedése közben: azok visszahúzódtak az (A) rostély fölső vezető föliilőtéből úgy, hogy a (D) csillagkérékek karja az előtte fekvő, most már fölborított (S) vasaljat a (B) kocsilöketéhök végéig tovább tolhatja maga előtt (6. ábra). A többi (S) vasalj a (B) kocsi visszamozgása közben az (Á) rostélyon fekve masadt, a (B) kocsin elrendezett (C) kilincspárok pedig ai egy megelőző ilyen kilincspár által továbbított (8) vasalj alatt keresztülcsúsztak és előttük újból fölegyenesedtek. Ha most újból előremozog a (B) kocsi, a (C) kilincspárok áz előttük fék vő (&) vasaljakát a kocsi lökethosszával magukkal viszik. Az (E, el) szögemelők ezen mozgás közben az (x) nyíllal (1. ábra) ellenkező irányban lengenek ki, miközben az (e2) tovakapcsolókilincsek a tengely súrlódás folytán nyugalomban maradó (D) csillagkerekeknek mozgásuk útjában fekvő karjai elől kitérnek. A (H) bütykök újból megemelkednek és a legközelebbi, most már a (D) csillagkerekek hatáskörébe továbbított (8) vasalj elé helyezkednek. A (Bj kocsi újból való visszamozgásakor azután a föntleírt folyamat megismétlődik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendelés hengerelt tárgyaknak szakaszosan történő továbbítására éa megfordítására, melynek jellemzője az, hogy az előremozgásakor az (8) hengerelt tárgyat tovamozgató észköz (pl. egy (C) kilincspárokkal fölszf relt (BJ vonszolókocsi), visszamozgásakor egy (D) megfordítószerkezetet hajt 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az előremozgásakor az (S) hengerelt tárgyat tovamozgató eszköz, visszamozgása közben, egy (E, E, e2) kapcsoló hajtómű útján kényszermozgású kapcsolatban áll a helytálló (A) rostélyon ágya-, zott (D) megfordítószerkezettel. 3. Az 1. és 2. pontban igén v eit berendezés foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy a megfordítószerkezet forgatható (D) csiliagkerekekből áíl és hogy az(A) rostélyon lenghetően ágyazott (H) bütykök vannak elrendez ve, melyek a megfordító művelet kidben ellenfalakai szolgálnak az (S) hengerelt tárgy számára. ..