71885. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés négyütemű explóziós mótorok fékezésére
Megjelent 1918. évi április hó 19-én . MAGY. gfe KIR. SZABADALMI WSS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS " v 71885. szám. v/.i/a. OSZTÁLY. mm=BamsmmmsmsssssssssBasss=—mm^s Eljárás és berendezés négyütemű explóziós mótorok fékezésére. ÁDOLPH SAÜRER CÉG ARBONBAN. A bejelentés napja 1916 november hó lS-ika. Elsőbbsége 1916 junins hó 21-ike. A jelen találmányt eljárás és berendezés képezi négyütemű explóziós mótorok fékezésére. Ily gépeknél tudvalevőleg akként létesítünk fékező hatást, hogy a kiáramlási szelepnek vezérlő bütykét oly módon állítjuk el, hogy a dugattyú az egyes löketek alkalmával levegőt szív be, mely komprimáltatik és mely ekként fékező hatást idéz elő. Ezen eljárás azon hátránnyal bír, hogy a kiáramoltatásf bütyköt el kell állítani, miközben a beáramoltatási bütyöknek nem szabad helyzetét változtatnia. Ha mindkét bütyök egy közös vezérlő tengelyen van elrendezve, ami az egy oldalon fekvő szelepeknél mindig így van, akkor az ily motorféknek gyakorlati megépítése nehézségekbe ütközik, mivel a kiáramoltatási bütyköket nem lehet egyszerűen elállítani anélkül, hogy a beáramoltatási bütykök is ne változtatnák meg helyzetüket. Ezen nehézménynek elkerülésére a jelen találmány szerint a fékező niótornak munkafolyamatát akként képezzük ki, hogy ez a wezérlótengelynek és bütykeinek egyszerű elállítása útján megindíttatik anélkül, hogy a be- és kiáramoltatási bütyköket egymáshoz képest el kellene állítani. A mellékelt rajzokban a találmányt képező eljárásnak munkafolyamatai és a találmányt képező berendezésnek egy foganatosítási alakja példaképen vannak föltüntetve. Az 1. ábra «gy erőgép gyanánt működő négyütemű mótor munkafolyamatának dia*grammja. A 2. ábra ezen mótor -munkafolyamatának diagrammja a mótor fékezésénél. A 3. ábra a be- és kiáramlási szelepek nyitási és zárási időpontjainak diagrammjait tüntetik föl a mótor munkája közben. A 4. ábra ugyanezen diagrammot mutatja a mótor fékezése közben. Az 5. ábra a berendezés hossznézete és részben hosszmetszete. A tí. ábra metszet az 5. ábrának A—B vonala szerint. A 7. ábra metszet az 5. ábrának A'— B' vonala szerint. Az (1) beáramlási és a (2) kiáramlási szelepeknek, valamint a (11) és (22) vezérlőbütyköknek állásai minden holtpont számára az 1. és 2. ábrában föltüntetett diagrammokban láthatók. Normális munkamenetnél (l. ábra) az (I) szívási löket alatt a dugattyú, álló hengerekkel bíró mótornál, fölülről lefelé jár. Az (1) beáramlási szelep zárva van, a kiáramlási szelep pedig közvetlenül a holtpont mögött, a (4) pontban (3. ábra)
