71851. lajstromszámú szabadalom • Önműködő egyensúlyzó készülék egyfödelű repülőgépek számára

valamint a gép váza között (9,10,12,13) többkarú emelő létesíti, mely a hoaéiölületek fölött a repülőgép vázának (8) karnyúlványaiban lenghetően van ágyazva.. Ezen több karú emelő (10) karja (11, 11') huzalok vagy rudak, segélyével a (3, 3') hordföUiletekkel van összekapcsolva olykép*. hogy ezea többkaani emelő a (3, 3') herdtföKilsefek kilesgését iniadenkör pontosan követni kénytelen., A többkarú emelőnek (12) és (13) karnyúlványai (14, 14'), valamint (15,15') huzalok vagy esetlegcsuklórudak közvetítésével a (17) egyensúlyozó fölületekkel állanak kényszermozgású kapcsolatban olykép, hogy a többkarú emelő kilengésekor ezen egyensúlyozó fölületek is elállíttatnak. A (15, 14) huzalok (16) vezetőkorongok körül futnak. A találmány működési módja az eddigiek alapján világos. Ha pl. a gépet baloldali: fölifelé irányuló oldalszél támadja meg, úgy a baloldali (3) hordfölület föl-Mé, a vele mereven kapcsolt (3') jobboldali hordfölület pedig lefelé fog kilengeni a rajzon föltüntetett nyilak irányában/ A hordf öliileteknek ezen mozgása folytán a többkarú emelőnek (10) karja jobbra kénytelen kilengeni, miáltal a (13) karnyűlvány jobbra, a (12) karnyúlvány pedig balra kénytelen kilengeni. A (17) egyensúlyozó fölületeknek a (12, 13) karokkal való kényszermozgású kapcsolata folytán ezen egyensúlyozó fölületek most ruár a rajzon föltüntetett nyilak irányában olyképen lengenek ki, hogy a repülőgép* előrehaladása közben rájuk működő légellenállás a (3, 3') hordfölületeket középállásukba visszatereli, mikor is a (17) •' egyensúlyozó fölületek is önműködően ismét elfoglalják semleges középállásukat> mivel a hordfölület kilengésekor az egyensúlyozó fölületeket azonnal működésbe hozza és az egyensúlyozó fölületek visszatérítő hatása annál fokozottabb, minél nagyobb arányú ahordfölületek kilengése, azért a gyakorlatban a (3, 3') hordfölületek csak nagyon kis szöggel fognak középállásuktól eltérni, míg a gépnek fölbillenése be nem következhetik. Természetesen az esetben, ha nem is oldalszelek miatt, hanem bármely más ok miatt a gép fölbillenése fenyegetne, a hördfölületekre lenghetcten fölfüggesztett (t9) váz önsúlya fölytást mindenkor függélyes helyzetét igyekszik megtartani, miáltal a viszonylagos elmozgás a váz és a hordf ölületek között épen úgy bekövetkezik, miként az előzően le volt írva, úgy hogy ez esetben is az egyensúlyozó fölületek a hordfölületeket vízs^iptes középállásukban gyorsan visszahozzák. A példaképen bemutatott vázlatos kiviteli alaktól jelen találmány számos eltéréssel is készíthető, anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedhetne. SZABADALMI IGÉRYEK. 1. önműködő egyensúlyozó berendezés repülőgépek számára, azáltal jellemezve, hogy a merev egészet alkotó. (3, 3') hordfölületek a gép (19) vázához képest a gép hosszközéptengelye körül lenghetően vannak elrendezve és kényszer mozgású kapcsolatban állajiak a hordfölületek végein elrendé-. zett és a magassági kormányfölületekre emlékeztető (17) egyensúlyozd fölületekkel, miáltal fölbillentő hatású oldalszelek esetén a hordfölületekre fölfüggesztett röpülőgépváz önsúlya folytán függélyes helyzetét megtartja és csakis a hordfölületek lengenek ki* mely kilengésnek azonban az. egyidejűleg mozgásba jövő egyensúlyozó fölületek határt szabnak. 2. Az 1. alatt igényelt önműködő röpülőgépegyensúlyozó berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a hordfölületeket a-z egyensúlyozó fölületekkel a röp ülőgép vázához lenghetően erősített (9> 10, 12, 13) többkarú emelő kapcsolja össze, olykép, hogy a hordfölületeknek a repülőgép vázáhoe