71816. lajstromszámú szabadalom • Mótoros jármű

Megjelent 1918. évi január lió 29-én. _ MAGY. ggg. KIR. szabadalmi s hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 71816 száiii. XX c. OSZTÁLY. Mótoros jármű. weigle vilmos mechanikus hannoverben és martin györgy andrás lakatos hannover-döhrenben. X bejelentés napja 1916 julius hó 15-ike A jelen találmány egy középső kerékpárral és elül és hátul egy-egy kormánykerékkel biró négykerekű motoros járműre vonatkozik. Az ismert ilyen fajtájú motoros járműveknél mind a négy kerék folytonosan fut és így mind a négy kerék szolgál a hordandó teher fölvételére. Könnyű kormányozhatóság elérésére azonban előnyösebbnek látszik, hogy a jármű háromkerekű járműként legyen berendezhető, anélkül, hogy a menetirány szerint mellső egyes kerék (kormánykerék) alkalmazását föl kellene adni. A találmány szerint ezt a célt úgy érjük •el, hogy a középső kerékpárt az állvány hosszirányában eltolhatóan és véghelyzeteiben rögzíthetően képezzük ki, az állvány végén levő egy-egy kormánykereket pedig külön-külön megemelhetően és rögzíthetően szereljük úgy, hogy azok megemelve ne érjék a földet. A menetirány szerint azután a középső kerékpárt az állvány egyik vagy másik végéhez toljuk úgy, hogy az éppen használt (mellső) kormánykerék és a középső kerékpár közt lehetőleg nagy legyen a távolság és a megemelt hátsó kormánykerék, melynek most nincs szerepe, lehetőleg közel essék a középső kerékpár tengelyéhez. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítási példáját oldalnézetben ábrázolja. Az egyik, a hátsó (k) kormánykerék fölemelt helyzetében van föltüntetve, míg a másik, a (mellső) (g) kormánykerék használati helyzetében van. A két (e, f) középső kerék, az (o) hasíték, ill. másféle vezeték hosszában, a jármű (a) állványán, egyik vagy másik irányban eltolható és rögzíthető. Emellett (a) hajtómotor megtarthatja helyzetét, mert elegendő csak a (p) hajtóláncot meghosszabbítani vagy megrövidíteni. SZABADALMI ÍGÉRT. Négykerekű motoros jármű egy középső kerékpárral és elül és hátul egy-egy kormánykerékkel, melynek jellemzője az, hogy a középső kerékpár tengelye az állvány hosszirányában eltolható és véghelyzeteiben rögzíthető, míg az állvány két végén lévő egy-egy kormánykerék külön-külön megemelhető és rögzíthető. (1 rajzlap melléklettel.) FMLM DÉWVINYLÁMATÁ* HYMI*ÁM 1U0A«»TEN