71811. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1918. évi január lió 29-én. _ MAGY. ^Ajv KIR. SZABADALMI gg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 71811. szám. XX/c. OSZTÁLYRugalmas kerék. SCHMIDT HANS FOGTECHNIKUS TRIESZTBEN. A bejelentés napja 1917 iebruár hó 3-ika. Elsőbbsége 1916 május hó 9-ike. A találmány tárgya oly kerék, amelynek a kocsitengellyel szemben való rugalmas engedékenységét a küllőkbe iktatott rugók teszik lehetővé. A találmány célja a küllőknek oly módon való szerkesztésében és elrendezésében áll, hogy mindegyik úgy húzásra, mint nyomásra is jól reagáljon, továbbá, hogy nagyszámú kiülő legyen alkalmazható és a keréknek minden helyzetében az összes küllők többékevésbé igénybe legyenek véve. A találmány szerint mindegyik küllő egy esőalakú és egy ebben eltolható részből, valamint e kettő között elrendezett rugóból áll, amelynek végei pl. a két rész lépcsői által alkotott, együttműködő ütközőkhöz támaszkodnak. Ennek folytán a rúgó a két résznek úgy széthúzásánál, mint összenyomásánál is megfeszül, tehát a küllőknek úgy meghosszabbodása, mint megrövidülése is a rúgónak nyomásra való igénybevétele mellett megy végbe. A küllők az aggyal és koszorúval forgathatóan vannak összekötve és célszerűen agvtárcsák között vezettetnek a kerék síkjába, mimellett több párhuzamos síkban vannak elrendezve. Hogy a kerékagy ós koszorú között lehetőleg számos rugalmas összeköttetés legyen létesíthető, a kerékagy két oldalán a küllők számára elrendezett forgáscsapok mindegyikére több küllő van csuklósan ágyazva. A 171 ellékelt rajzon az 1. ábra a találmány szerint szerkesztett kerék oldalnézete, a 2. ábra egy küllő nagyobb léptékű hosszmetszete, a 3. ábra pedig a kerékagy eliilnézete. Mint az 1. és 2. ábra mutatja, mindegyik küllő a rúdalakú (a) részből és a csőalakú (b) részhői van összetéve. A rúdalakú (a) rész a (c) helyen lépcsővel bir, hogy a (d) rúgó egyik vége, ill. a lazán reátolt (e) gyűrű szániára ütközőt alkosson. A (d) rúgó másik vége az (a) rúd (f) kiugrásához, vagy egy erre helyezett (g) gyűrűhöz támaszkodik. Az (f) kiugrást célszerűen az (a) rúdra csavarolt anya vagy hüvely alkotja, amelynek elállításával a (d) rúgó feszültsége szabályozható. A (c) és (f) ütközőkkel átellenben a külső (b) i észen azokkal együttműködő ütközők vannak elrendezve, amelyek közül az egyiket, egy becsavar olt, az (a) részt vezető (h) hüvely, a másikat pedig az (a) rész belső végét vezető furat (j) lépcsője alkotja. A (b) rész továbbá a küllőnek az (m) agyhoz való kapcsolására szolgáló