71766. lajstromszámú szabadalom • Forgó mótorok falában elrendezett olajbevezetés

Megjelent 1918. évi január hó 17-én. HAGY. SZABADALMI KIK HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 71766. szám. V d a. OSZTÁLY. Forgó mótorok falában elrendezett olajbevezetés. LEHMANN KÁROLY CÉGVEZETŐ BERUN-FRIEDENAUBAN. A bejelentés napja 1916 augusztus hó 4-ike. Elsőbbsége 1915 április hó 9-ike. A találmány a forgó motorba vezetett kenőolaj máradéknélkiili kihasználását célozza. Ezen célt azáltal érjük el, hogy a toldatokban és karimákban, amelyeikkel a csillagalakban elrendezett hengerek a központos vázzal vannak összekötve, különleges módon futó csatornák vannak elrendezve, melyeken 'át a forgattyútengely és a csatlórudak által a váz kerülete felé röpített olaj a hengerek belsejébe vezettetik. A találmánynak továbbá az a jellemzője, hogy a hengereknek az említett megerősítő toldatjai fölfogó vájatokkal vannak ellátva, melyek a fölfogott olajat a csatornába vezetik. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy kiviteli példáját mutatja és pedig az 1. ábrán több, egymáshoz illeszkedő hengerrész hosszmetszetét tüntetik föl, míg a 2. ábrán egy részlet nagyobb léptékben van föltüntetve. A csillagalakban elrendezett (a) hengerek a központos (b) vázba ismert módon vannak befogva úgy, hogy a hengerek alsó vége a váz belsejébe nyúl, továbbá a hengerek megerősítőtoldatai vagy karimái szintén ismert módon az (A) nyíl irányából jövő kenőolaj átvezetésére furatokkal vannak ellátva. Az ismert elrendezésnél azonban az a hátrány mutatkozott, hogy a kenőolajnak csupán egy része jutott a henger belsejébe, míg az olajmaradék a (b) vázban gyűlt össze és azt külön olajdugasszal kellett kifúvatnL Hogy még ezt a föl nem használt olajat. is a dugattyú kenésére a hengerbe vezessük a találmány értelmében a (c) megerősítőtoldatok alsó felét szintén (d) vájatnak képezzük ki, melyben az (A) nyíl irányában kifelé röpített olaj "összegyűl és innen a röperő folytán a rézsútos (f) csatornákon a henger- belsejébe lép. A gyűrűs (d) térbe torkolló csatornákon kívül egy második (g) csatornasor vezet, a (c) megerősítőkarimák külsőhomlokoldaláról a henger belsejébe. Ezeken a (g) csatornákon át vezettetik a kenőolajmaradék a hengerbe és az olaj a megerősítőtoldatok között lép a (b) vázba. SZABADALMI IGI.NY. Korgó mótorok hengerfalában elrendezett olajbevezetés, azáltal jellemezve, hogy