71494. lajstromszámú szabadalom • Élelmiszert szállító kocsi menetközben ható szellőzéssel és hűtéssel

Megjelent 1Í>11. évi október hó 25-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMILEIRAS 71494. szám. XXI a. OSZTÁLY. Élelmiszert szállító kocsi menetközben ható szellőzéssel és hűtéssel. MAIER HANS FŐHADNAGY TESCHENBEN. A bejelentés napja 1916 július hó 29-ike. Jelen találmány tárgy a kocsi gyors romlásnak kitett élelmiszerek ée élvezeti cikkek szállítására, melynek lényege abban áll, hogy minden oldalról zárt szigetelt kettős falakkal van ellátva és a kerekek forgása alkalmas szellőzöberendezés hajtására használtatik ki, ami által állandó jó légcserét idézünk elő, ami a szállított árút állandóan frissen tartja. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya ábrázoltatott és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán hosszmetszetben, a 3. ábrán keresztmetszetben és a i. ábrán hátulnézetben. Az i. ábrán a kocsi egyrésze és a szellőzőberendezés keresztmetszetben nagyobb léptékben van bemutatva. Az (a) kocsiszekrény falai és annak hátsó (b) csappanó ajtaja, valamint a fölcsappantható (c) födő kettősek, a faldeszkák között fönnmaradó tér pedig (d) szigetelőanyaggal van kitöltve. A (c) kocsifödő úgy is szigetelhető, hogy borításai egymástól távolabbra vannak tartva és a közbenső (d) térben megmaradó levegő szolgál szigeteléskép. Az (a) kocsiszekrény mellső oldala szekrényszerű (e) előrészben végződik, melynek feneke a kocsiszekrény fenekével egy síkban fekszik. Az (e) előrész mindkét oldalfala és a kocsiszekrény velük hatásos homlokfala (f) nyílásokkal van ellátva a levegő bevezetésére, melyek rovarok idegen testek stb. behatolása ellen kívül (fl) légyhiló, belül (f2) rács által vannak megvédve. Az (a) kocsiszekrény hátsó részében a levegő kivezetésére hasonlókép kiképezett (g) nyílás van elrendezve. A kocsi belső terében egy vagy több (i) rostély van elrendezve, melyekre az árúkat fölrakjuk. Menetközben az elül az (f) nyílásokon át belépő friss légáram útját belül elrendezett (i) rostélyokon át veszi, az árúkat súrolja és a légmozgás folytán lehűlést idéz elő, mely bár eleinte csekély, menetközben állandóan fokozódik úgy, hogy pl. egy két óráig tartó kisérleti menet után a külső hőmérséklet 34° C. a kocsi belsejében ellenben csak 17-5* C. volt. Hogy a fölhasznált levegőt elvezető és friss levegőt hozzávezető légcsere lehetőleg befolyásolatlan és tökéletes legyen, a levegőt kibocsátó (g) nyílásba a (h) szívó ventilátor van beépítve, mely hajtását a (k) kocsikeréktől nyeri. A befelé kinyúló kerékagyra