71396. lajstromszámú szabadalom • Gőztúlhevítőberendezés füstcsöves hajtókazánokhoz

Megjelent 1917. évi szeptember hó 451-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 71396. szám. V/e/2. OSZTÁLY. Gőztúlhevítő berendezés füstcsöves hajókazánokhoz. SCHMIDTSCHE HE1SSDAMPF-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG CASSEL-WILHELMSHÖHEBEN. A bejelentés napja 1916 junius hó 10-ike. Elsőbbsége 1915 augusztus hó 6-ika. Gőzhajókhoz való füstcsöveskazánok­nál a füstcsövek osztása olyan, hogy az osztásvonalak egymásra merőlegesek, vagy közel merőlegesek. Két-két füstcső egymástól való távolsága, az általában szokásos csőosztásnál és kb. 76—83 mm. csőátmérőnél, kb. 110 mm. A túlhevítő­elemek folytatólagosan U-alakban görbí­tett csövekből állanak, melyeknek görbü­letei egyetlen síkban feküsznek úgy, hogy minden egyes füstcsőben egy U-cső van. Ezeknél a túlhevítőelemeknél az össze­kötődarabok két-két U-cső közt aránylag rövidek és így a túlhevítőelemek maguk igen merevek. Ha az így kiképezett túl­hevítőelemeket a füstcsőben szállóhamú, sólerakódás és efféle ellepi, az egyetlen síkban görbített túlhevítőelem úgyszól­ván szilárd lemez alakját veszi föl, melynek eltávolítása csak nagy erőfeszí­téssel, megfelelő időpazarlással és leg­többször csak sérüléssel lehetséges. A jelen találmány már most lehetővé teszi, hogy olyan túlhevítőelemeket ké­szítsünk, melyek jóval nagyobb rugal­masságúak, mint a füstcsöves hajókazá­noknál eddig általánosan használt túl­hevítőelemek. A találmány abból áll, hogy két-két U-cső összekötő darabja, diagonális irányú és nem fekszik, mint eddig, a csőosztás irányában. Ezáltal az összekötődarab görbületi sugara és így rugalmassága is nagyobb és a szilárdan odatapadt szállóhamúval, vagy effélével borított csőgörbület nem válik többé sík­alakú, hanem zegzúgvonalban görbített lemezzé úgy, hogy minden egyes U-cső rázással minden irányban könnyebben meglazítható és az egész túlhevítőelem na­gyobb erőfeszítés nélkül és sértetlenül el­távolítható. Minden egyes túlhevítőelemsor csö­veinek két vége célszerűen egyetlen síkba van hajlítva úgy, hogy minden egyes túl­hevítőelemsor külön-külön eltávolítható. A találmánynak még az az előnye is van, hogy két-két U-cső közt az összekötő (átmeneti) darab, minthogy nagyobb gör­bületi sugarú, könnyebben is görbíthető meg. A mellékelt rajzon a találmány tárgyá­nak két foganatosítási példája van be­mutatva. Az 1. ábra egy a túlhevítővel ellátott füst­csöves hajókazán csőfala egy részének elölnézete, a

Next

/
Oldalképek
Tartalom