71385. lajstromszámú szabadalom • Rótor elektromos gépek számára
Megjelent 1917. évi szeptember hó 21-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI j| Bff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 71385. szám. Vll/g. OSZTÁLY. Rótor elektromos gépek számára. >> ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1916 augusztus hó 8-ika. Elsőbbsége 1915 julius hó 28-ika. Elektromos gépek rótorait, főleg pedig turbodinamók forgó gerjesztő mágneseit . csaknem mindik úgy készítik, hogy a tekercselést a rótortest hornyaiba ágyaz- • zák és ezeket a hornyokat fémből, vagy más alkalmas anyagból készült zárótestekkel vagy ékekkel zárják, melyek a tekercselést a centrifugális erő hatásával szemben biztosan ágyazzák. A horonyzár különös kivitele a tekercselés biztosítására való tekintettel különböző. Egy néhány szerkezetnél a horonyzárak csupán a horony lefödésére szolgálnak és a tekercsrészek ellen támasza gyanánt hatnak a rótor forgása közben anélkül azonban, hogy már nyugvó helyzetben is nyomást gyakorolnának a tekercsekre. Más tökéletesebb szerkezeteknél a horonyzárak a tekercselésre vagy pedig az ék és a tekercselés közé fektetett, fémből vagy kemény szigetelőanyagból vagy pedig más egyéb megfelelő anyagból készült külön betétekre ékszerűen hatnak és pedig oly módon, hogy a zárórészek a tekercselésre már nyugvóhelyzetben is jelentékeny nyomást, illetve szerelési feszültséget gyakorolnak, mely a tekercselés részeinek jóval biztosabb ágyazását teszi lehetővé. Ezzel a tekercselés meglazulása vagy eltolódása, ami az előbb említett szerkezetnek, melynél a tekercselés nem szoríttatik le, legfőbb hátránya elkerültetik. Ezen javított elrendezésnél eddig az egyszerű gyártási módra való tekintettelj az éknek és alátétjének hosszát a rótor hosszával egyenlőre vagy vele majdnem egyenlőre vették. Oly rotoroknál, melyeknek tengelyirányban mért hossza igen nagy, nincsen azonban meg á föltétlen biztonság arra nézve, hogy az ék tényleg a tekercs valamennyi részét a horony belsejében elég erősen leszorítja és még kevésbé van meg annak a lehetősége, hogy a szorítás mértékét a tekercshorony különböző pontjain a szükségnek megfelelően egyelőre vagy különböző nagyra méretezzük. A találmány tárgyával azonban elérjük ezt a biztonságot és lehetőségét és pedig azáltal, hogy a tekercset a horonyban tartó éket nem készítjük mint eddig szokás volt, a horony egész hosszán vagy pedig ezen hossz nagy részén egy darabból, hanem több tengelyirányú rövidebb 1 ékdarabbá osztjuk meg. Ezzel az elrende! zéssel lehetővé válik, hogy minden egyes ' ékdarabot magában véve meghozhassunk
