71186. lajstromszámú szabadalom • Lánc vagy vándorrostélytüzelés nyomolégbevezetéssel
niosan elrendezett (1?) csövek végükön zártak és kerületükön a nagyobb léptékű j 4. ábrában látható módon (L) lyukakkal i vannak ellátva, melyeken keresztül a csövek másik végén bevezetett nyomólevegő kiáramlik. A csövek egymással a (Q) harántdarab révén vannak összekötve, melybe a (Z) csövön át jut a nyomólevegő. A (Q) harántdarab a rostély helytálló oldalrészein van megerősítve és úgy szerkeszthető, hogy a fúvócsövek a rostélv mozgásirányában előre- vagy hátratolhatók, amint ezt a rostélv terhelése megkívánja. A csövek kerületén a lyukak úgy vannak elosztva, hogy a levegő a tüzelőanyagon különböző irányokban hatol keresztül. A lyukak nagyságát és egymástóli távolságát a rostély egyes szakaszain (gázosító- elégetőszakaszán) a légszükségletnek megfelelően különbözőre vesszük. A csöveket a rostély fölött csak addig vezetjük, ! ameddig nyomólevegőre szükség van. Mivel a csövek a mozgórostélyhoz és így az azokat burkoló tüzelőanyaghoz képest állanak, mindig újabb és újabb tüzelő.anyagrészek kerülnek a csövek lyukai elé úgy, hogy az egész tüzelőanyagot átjárja a nyomólevegő. Mivel kívánatos a nyomólevegő táplálását a rostély harántirányában is fokozatossá tenni, a csövek (V) szelepekkel vannak fölszerelve, melyek segélyével az egyes csövekbe vezetett levegő menynyisége szabályozható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lánc- vagy vándorrostélytüzelés nyomólégbevezetéssel, melyet az jellemez, hogy a rostélyfölület mellső része fö• lött helytálló és párhuzamos egymásmellett fekvő, köpenyükön lyukgatott csövek vannak a rostély mozgásirányával párhuzamosan elrendezve úgy, hogy a csövekbe vezetett nyomólevegő a csöveket körülvevő tüzelőanyagon hatol keresztül és ezt föllazítja. 2. Az 1. alatt igényelt lánc- vagy vándorrostélytüzelés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy az egyes fúvócsövek szeleppel vannak ellátva a • rajtuk keresztülvezetett nvomólevegő mennyiségének szabályozására. 1 rajzlap melléklettel.) mum részvínvtammáo cvcmdaja m»m»e«ta»
