71158. lajstromszámú szabadalom • Gázszállítóberendezés, különösen léghajózási célokra

MAGY. KIR SZABADALMI EH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 71158. .-x.-.m V/h. OSZTÁLY. Gázszállítóberendezés különösen léghajózási célokra. NOLL ERNŐ OKL. MÉRNÖK M/M

FRANKFURTBAN. A 70471. sz. szabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1916 január hó 27-ike és elsőbbsége 1915 november hó 1-je. A találmány tárgya a törzsszabadalomban védett gázszállítóberendezés további kiképzése, mely abban áll, hogy az egyes gáztartálycsoportok kerekekre szerelten vannak kiképezve, illetve oly be-' rendezésekkel vannak ellátva, melyek a kerekekre való szerelést könnyen lehetővé teszik. Az ily módon kiképezett tartálycsoportok különösen akkor előnyösek, ha a használati hely a lerakódás helyétől nagyobb távolságban fekszik. Ezen esetben a végállomáson a szállítókocsiról levett tartálycsoportok külön kocsik használata nélkül a használati helyhez vihetők és innen kiürítésük után az állomáshoz szállíthatók vissza. Ez a berendezés különösen a hadsereg számára való hidrogénszállításnál fontos, ahol a használati helyek a lerakási helytől gyakran igen távol vannak. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítási alakját mutatja. Az 1. ábrán a gázszállítókocsi oldalnézetben látható. A (b) gázpalackok a rajzon föltüntetet példánál az (a) vasúti kocsin két (c) csoportban vannak elrendezve. Mindegyik csoport a 3. ábrából kivehető módon két-két 7 palackból álló sort, tehát összesen 14 palackot tartalmaz, melyek mindannyian a közös (d) töltő- és kiürítővezetékhez vannak csatolva. A csoportok mindegyikét elül és hátul egy-egy (e) állvány tartja össze. Az (e) állványok mindegyike alatt egyegy (f) forgózsámoly van elrendezve. Az alsó (e) állványok az (f) forgózsámolyon átmenő (g) csavarok útján a vasúti kocsival, a fölső (e) állványok pedig az alsó állványokkal köttetnek , össze. Ha a csoportokat a kocsiról le akarjuk venni, akkor a (g) csavarokat oldjuk. Az (f) forgózsámolyok az (e) állványok (h) csapjai körül foroghatnak. Minthogy a két forgózsámoly közül csak az egyiknek kell mozgathatónak lennie és pedig annak, amelybe a vonóállatok befogatnak, a másik forgózsámolyt az (i) csavarok útján a második (e) állványon rögzítjük. Az (f) forgózsámolyon a (k) tengelyek vannak elrendezve, melyekre a 2., 3. és 4. ábrán nagyobb léptékben látható módon az (1) kocsikerekek helyeztetnek. Ezenkívül mindegyik (f) forgózsámolyon egyegy (m) kocsirúdtartó van alkalmazva,* melyekhez a vonóállatok befogadására való (n) kocsirúd erősíttetik. Az (1) kocsikerekeket és az (n) kocsi-