71019. lajstromszámú szabadalom • Vasúti hálókocsiberendezés
Megjelent 1917. évi juiiius hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 71019.' szám. V/b OSZTÁLYVasúti hálókocsi-berendezés. WEGMANN & CIE. CÉG CASSELBEN. A bejelentés napja 1916 február hó 5-ike. Elsőbbsége 1915 február hó 17-ike. A rajzon két kiviteli alakjában föltüntetett találmány vasúti hálókocsiknak az ágyak elhelyezését illető új berendezésére vonatkozik. Ismeretes már az ágyaknak olyan elhelyezése vasúti hálókocsikban, amely szerint minden egyes ágy közös folyosóról nyíló külön bejárású külön szakaszban van. s tér megtakarítás céljából az alsó ágyak a kocsi hosszirányában, a fölső ágyak pedig harántirányban terjednek. De ezen ismert elrendezéseknél az egyik fajta ággyal fölszerelt különszakaszok kiképzése még mindig korlátozta a másik fajta ággyal ellátott különszakaszok kiképzését, azonkívül minden egyes ágynak elkülönített szakaszban való elhelyezése az ágyaknak egymás fölött való elrendezése dacára mindig a kocsi hossza teljes kihasználásának rovására ment úgy, hogy kevesebb ágyat lehetett elhelyezni, mint ha, amint többnyire szokás, két ágyat egy szakaszban egymás fölött rendeztek el. A jelen találmány tárgyát tevő megoldások ezeket a hátrányokat megszüntetik. Az egyik megoldás szerint az alsó és fölső ágyas szakaszok egy középső folyosóból indulnak ki, s a fölső ágyak ezt a folyosót és az egymással szemben fekvő szakaszok egy részét áthidalják. A második megoldás szerint az alsó és fölső ágyas szakaszok ugyan az ismert módon közös oldalsó folyosóból indulnak ki, azonban az alsó, a kocsi hosszanti fala mentén fölállított ágy két összetartozó alsó és fölső ágyas szakasznak egész hosszára terjed ki. Ezen kívül egyes elrendezésbeli részletek is a találmány keretébe tartoznak. A mellékelt rajz 1—7. ábrái egy kiviteli alakra vonatkoznak. Az 1. ábra a hálókocsi keresztmetszete függőleges síkban, a 2. ábra részleges hosszmetszet az 1. ábra A—B vonalában, a 3. és 4. ábrák vízszintes metszetek az 1. ábra C—D, ill. a 2. ábra E—F vonalai mentén, az 5. ábra vízszintes metszet az 1. ábra G—H vonalában, és pedig alulról a nyilak irányában nézve, a 6., 7. ábrák pedig 'szemléleti képek. A 6. ábra szerint a kocsi függőlegesen kérésziül van metszve, míg a 7. ábrán a fölső ágyas szakasz a kocsi oldalfalától tekintve látható.
