70879. lajstromszámú szabadalom • Vízerőgép

helyzetben biztosítja, amikor is a (19) gyűrú egyidejűleg a borító csavaranyának fenekéhez is fekszik. A (26) csavaranya segélyével a (24) csövecskét a (3) csőhöz közelíthetjük, miáltal a (19) gyűrűt a (29) csavarfej és a (27) borítócsavaranya feneke között összenyomhatjuk és egyidejűleg a (3) cső belső falához szoríthatják. A (24) csövecskét fölül a (23) süveg ismert módon elzárja. Ha a légtömlőbe levegőt szivattyúzunk be, akkor a levegő a (24) csövecskén és a <25) csavar (17) oldalnyílásain át-, illetve kiáramolva a (19) gyűrűnek oldalfölületeire hat, mely gyűrű ezen nyomásnak engedve, 3, levegőt a légtömlőbe bocsátja. Ha a (19) gyűrű túlságosan össze van szorítva úgy, hogy a, levegő nem áramolhatik be könnyen a légtömlőbe, a (19) gyűrűt a (26) csavaranyának kicsavarolása révén meg lehet lazítani. Ha a légtömlőből a levegőt ki akarjuk bocsátani, akkor a (26) csavaranyát annyira kicsavaroljuk, hogy a (24) csövecskét a (25) csavarral befelé lehessen nyomni mindaddig, míg a (17) oldalnyílásók a (19) gyűrű belső homlokfölületét elhagyják, amikor is a gyűrű (3) cső belső falához való súrlódása által akadályoztatik meg abban, hogy a (24) csövecskének eltolódásában részt vegyen. A levegő ekkor akadálytalanul áramolhatik ki a (17) oldalnyílásokon, valamint a (25) csavar és a (24) csövecske furatain. Ha a (19) gyűrűt ki akarjuk cserélni, akkor csak a (26) csavaranyát ki kell CBavarolni, a (27) borítócsavaranyát a (3) csőről levenni, a (24) csövecskét, a, (25) csavart és a (19) gyűrűt eltávolítani, a (25) csavart a (24) csövecskéről lecsavarolni, a (19) gyűrűt a (25) csavarról lehúzni ós új gyűrűnek fölillesztése után az említett részeket ismét eredeti állásukba visszahelyezni. A találmány részleteit természetesen sokféleképen lehet módosítani anélkül, hogy ezáltal a találmány maga változást szenvedne ; így pl. a (25) csavart oly szerkezeti résszel lehet helyettesíteni, mely BÚrlódás révén vagy egyéb módon tartatik meg helyzetében. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szelep rugalmas kerekek légtömlők számára, jellemezve azáltal, hogy a szelep légvezető csövének fölső részében elrendezett tömítőgyűrű közelében egy ütközőfölület van kiképezve, mely a légvezetőcső fölső részeinek benyomásánál a tömítőgyűrű külső részét rögzíti úgy, hogy annak belső része a légvezetőcső fölső részének oldalijyílásait szabaddá teszi. 2. Az'l. alatt igényelt szelepnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a légvezetőcső fölső része a benne kiképezett oldalnyílások közelében egy körülfutó fokkal van ellátva, melyhez a tömítőgyűrű a légvezetőcső fölső részének benyomásánál hozzáfekszik oly célból, hogy a levegő kiáramlását megakadályozó tömítést létesítsen. 3. Az 1. alatt igényelt szelepnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a légvezetőcső fölső részén kiképezett fej a tömítőgyűrű felé eső oldalán egy csészealakú mélyedéssel van ellátva, melybe az oldalnyílásokból kiáramló levegő a tömítőgyűrűt beszorítja és ezáltal a levegőnek a tömítőgyűrűbe való beszivattyúzását megkönnyíti. 4. Az 1. alatt igényelt szelepnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a légvezetőcső két, egymástól elkülönített részből áll, melyeknek egyike, a fölső rész, egy Közönséges cső, másika pedig egy fejjel van ellátva. 5. Az 1. alatt igényelt szelepnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a légvezetőcsőnek fejjel ellátott alsó része egy közönséges csavarból áll. fl rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉtZvém TAMA*ÁQ 'VOMBUA »WH