70864. lajstromszámú szabadalom • Hajtás körmozgású síkszitákhoz

Megjelent 191*?. évi április hó 1

31-én. MAGY. SZABADALMI KIR . HIVATAL SZABADALMILEIRAS 70864. szám, X/i. OSZTÁLY. ' Hajtás körmozgású síkszitákhoz. KARCH ALAJOS MŰSZAKI TISZTVISELŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napjí^ 1915 májas hó 18-ika. Az éddigi körmozgású síkszitáknál ismeretes, hogy a hajtott tengely körül a síkszifacsap meghatározott fix körpályán.mozog és ha a kiegyenlítő súly a szükségesnél több vagy kevesebb, a síkszita mind a két esetben rázni fog, mivel a centrifugális erők a hajtótengely és a síkszitacsap állandó távolsága miatt egymást nem egyenlíthetik ki. Ismeretes továbbá oly szabadon lengő körmozgású síkszita is, amely a centrifugális erőpárhoz képest bármely irányban szabadon kilenghet és amelynek külön hajtótengelye nincs, hanem a síkszita tengelyét közvetlen szíjjal hajtja. Ezen elrendezéssel ki van küszöbölve a centrifugális erők által létesített rázás, mivel ezek kiegyenlíthetik egymást. Ez utóbbi sikszítának azonban az a hátránya van, hogy egyrészt hajtása és szerkezete komplikált, másrészt. pedig ingatámasszal nem használható, mert vezetéke nincs és így a síkszitaszekrény, míg gyorsabb fordulatnál a centrifugális erők égymást ki nem egyenlítik, nem körpályán, hanem össze-vissza mozog olyanynyira, hogy az ingatámaszból kiugrik. Ha az ilyen síkszitaszekrény fölfüggesztőrúdjai rövidek, akkor saját súlyának oldalirányú nyomása rázást idéz elö, ha ellenben a fölfüggesztő rudak hosszúak és a négy rúd nincsen pontosan fölszerelve,' akkor a centrifugális erők eredőjének forgási tengelye hol az egyik, hol a másik oldalra iparkodik kitérni, tehát a síkszita nem jár teljesen körpályán, hanem oválist ír le. X jelen találmány a fönti hátrányokat teljesen kiküszöböli. Fölfüggesztés helyett az ismert ingatámasz is alkalmazható és a síkszita hajtása olyan tengelykapcsolóval történik, amely lehetővé teszi, hogy a síkszita a centrifugális erők irányában szabadon kilenghessén. Tehát az erőpár irányában akadály nem lévén, ennélfogva a síkszita a rázástól mentesítve van, még ha a sebesség 200 fordulatról 400 fordulatra emelkedik is, mert a centrifugális erők egymást teljesen kiegyenlítik. Azonkívül az ismert nagysúlyú lendkerék is ki van küszöbülve. A találmány lényege abban áll, hogy a síkszítatengely a hajtótengelyhez képest mozgékonyan van elrendezve úgy, hogy a síkszita a körforgás következtében keletkező centrifugális erők irányában szabad