70805. lajstromszámú szabadalom • Rugószerkezet vasuti kocsitengelyek csapágyainak kenőpárna állványai számára

drótból, nevezetesen acéldrótból áll, melynek (e, g) szárai végfíkön tetszőlfcges alkalmas módon vannak a kenőpá^naállvány talpára, ill. a kenöpárnatartóra mereven megerősítve. Az egyik U-alakbit?imeggörbített drót (f) harántrésze Szolgái a csuklós kapcsolat forgáscsapja gyanánt. A másik U-alakban meghajlított (B) elem (g) szárai a (h) harántrész, vagyis tövük közelében önönntagukra vissza 'vannak hajlítva úgy, hogy . a - nyitott (i) horgok képződnek, melyekbe a másik (A) elem (f) harán,trésze befektethető. Az (i) horgok oldalirányban aa (A) elem (e, e) száraiba ütköznek úgy, hogy a csuldó oldalirányú bomlás ellen biztosítva van. .' A 3. áj)íabeli változat csak annyiban tér el a 2. ábrától, hogy a (B) elem (i> kampói nem fölülről, hanem alulról kapaszkodnak az (A) eleni (f) harántrészébe, miáltal a csukló oldalirányú szilárdsága nagyobb; Még tökéletesebb e tekintetben a 4. és 5. ábrában föltüntétett foganatosítási alak, amelynél az (A) elem (e) szárai is az (f) harántrész, vagyis tövük közelében önönmagukra vissza vannak hajlítva úgy, hogy a (j) kampók keletkeznek, melyek csupán arra szolgálnak, hogy a (B) szár oldalirányú elmozdulását még biztosabban gátolják meg. A 6. ábrabeli váltódat csak annyiban tér el az 'előbbitől, hogy a (B) elem (i) kampói nem fölülről, hanem alulról kapászr kodnak az (A) elem (f) harántrészébe. Az (A) elem is úgy hajlítható, hogy a (j) kampó nem, mint a 4. és 6. ábrában, az (e) szárak fölé, hanem ezek alá kerüljön. * / Az (A, B) rúgóelemek megerősítésének egyszérű.és hatásos módja a 7. és 8. ábra szerint abban áll, hogy az U-alakú elem mindkét szárának szabad végei a megerő sítési pontöíi túlnyúló (k) hurokká, maj< pedig a megerősítési ponton alkalmazol (m) csavar vagy szögecs szárát körülvev (o) szemmé vannak görbítve. Az egyetlea (m) szögecs feje fogja le mindkét szár (o szemét. . SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rúgószerkeaet vasúti kocsitengelyei csapágyainak' kenőpárna állványa számára, melynél az állvány talpa é a kenőpárnatartó közé szerelt, a hintó rugókhoz hasonlóan ívalakban meg görbített, szabad végeiken párosává kapcsolt rugók vannak alkalmazva jellemezve azáltal, hogy a rugók csuk lósan egymásba kapcsolódó drótpá rokból állanak, jnely drótpárok egyíl U-alakban meghajlított elemének ha rántrésze szolgál á csukló csapja gya nánt, amely az U-alakban méghajlítot másik elem szárainak a harántrész kö zelébén önmagukra való visszahajlítás által képezett horgokba fekszik, nlíg a U-alakú elemek száraikkal az állván; talpához, ill. a kenőpárnatartóhoz van naik mereven megerősítve. 2. Az 1. alatt igényelt rúgószerkezet fo ganatosítási alakja, jellemezve azáltal hogy a csukló forgáscsapját képez* rúgóelem , szárai tövük kozelébei ugyancsak kampószerüen önönma gukra vissza vannak'hajlítva. • 3. Megerősítés az 1. vagy 2. alatt igényel , rúgóelemek számára, jellemezve azál tal, hogy az U-alakú elem mindkié szárónak szabad végei a megerősítés ponton túlnyomó hurokká, majd pe dig a megerősítési ponton alkalmazol csavar vagy szögecs szárát körülvév< szemmé vannak görbítve. (1 rajzlap melléklettel.; *6a2vfiNV Í WaAIM NYOMDÁJA auQÁPartí*