70743. lajstromszámú szabadalom • Önműködő csavaros kapcsolás vasúti kocsikhoz

Megjelent 1917. évi március hé 39-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 70748. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő csavaros kapcsolás vasúti kocsikhoz. JENSEN JENS THOMAS GÉPMUNKÁS HJÖRRINGBEN (DÁNIA). , * . A bejelentés napja 1916 február hó 12-ike. Elsőbbsége 1915 február hó 12-ike. A találmány tárgya önműködő kapcsolás vasúti kocsikhoz, melynek egy foganatosítás! alakja a mellékelt rajzon az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben és a & ábrán a 2. ábra A—B vonala szerint vett metszetben van föltüntetve. A kapcsolás a kardánszerű (C) szerkezetre van fölfüggesztve, amelyről az erő a kocsi közepére vitetik "át. A (D) fülre pl. spirálrugó útján gyakorolt húzás a kapcsolást megközelítőleg vízszintes helyzetben tartja. A hengeres (E) rúd egyik végére az (F) kilincskerék van szilárdan fölékelve, míg a rúd másik vége a csavarvonalalakú (G) részben folytatódik; ezt a (G) részt a (fi) hüvely zárja be, melynek két (I) fogókarja van. A (H) hüvelyen két (J) rúd van megerősítve, melyeket spirálrugók vesznek körül. Az (N) csap körűi forgatható (M) emelő az egyik karjával a (P) egykarú emelőhöz támaszkodó (R) kétkarú emelő (0) orra segélyével tartható fogva. Ha az (M) emelőt az (O) orr nem tartja fogva, akkor az 1. ábrán eredményvonallal rajzolt (L) helyzetbe esik le, az (F) kerék peremén kiképezett kivágásba kapaszkodik és a kei-eket elfordu; lás ellen biztosítja. A (V) forgattyú a kocsi oldaláról a (T) tengely segélyével forgatható és az (M) emelő fölemelésére szolgál. Ha két ilyen kapcsolással ellátott kocsit egymáshoz közelítünk, az (I) fogókarok a (H) hüvelyeket egymás felé vezetik és a csavarvonalalakú (G) részek egymásba csavarodnak, miközben az (F) kerék elfordul és a (H) hüvely a (.!) rudakkal eltol atik. Az ezen rudakon aík almazolt (K) reteszek az (INT) kart a rajiból kivehető módon kiiktatják, mire a kar az (F) kerék egy kivágásába esik és -a kereket elfordulás ellen biztosítja. A két kocsi kapcsolása tehát az egymásba fogódzó csavarvonajalakú (G) részek segélyével megtörtént. A kapcsolás kiiktatása a (T) tengely és ezzel együtt a (V) forgattyú elforgatása útján történik, mely utóbbi az (M) kart az (F) kerékből kiemeli úgy, hogy .a kerék ismét elforgatható. SZABADALMI' IGÉNY. Önműködő csavaros kapcsolás vasúti kocsikhoz, jellemezve a csavarvonal-